石籠網（wǎng）這麽（me）牛（niú）逼，能（néng）護堤還能發展生態，但是河流的衝力大家也很清楚，最近錢塘江觀潮開始了，那浪看（kàn）著真驚（jīng）險，石籠網箱防衝防抗能力（lì）如何，石籠網是怎（zěn）麽防衝防抗的，有人（rén）這麽詢問我，我就係統的為大家講（jiǎng）解下石籠網牛逼的防衝防抗功能（néng）。

安平縣東（dōng）潤金屬絲網製品有限公司利用石籠網抗衝用（yòng）6號鐵絲編成網籠，中間填充大片石，每個籠的體（tǐ）積約1立方米，各石籠網分層分排（pái）堆疊，每排籠與籠之（zhī）間及每層石籠網之間，又用鐵絲綁紮，使其連成一個大的整體。

這種石籠網結構具有很大的抗衝能力：它是一個巨（jù）大的整體，不易被衝走，也不易從某一局部突破；它是一個透水結構，不是完全擋住水流，所以能較好地瓦解水流（liú）的衝（chōng）擊力；它是一種可變形的結構，若（ruò）基底有局部被淘空，它可憑借自身的重力（lì），自然（rán）下沉填補（bǔ）空位，製止淘空部份繼續惡化。

利用（yòng）鋼（gāng）拉杆（gǎn）抵消兩（liǎng）側推力某線有三座橋梁，由於設計考慮不周，加上施工質量不好，在路線交（jiāo）付使用後的第二年，出現幾乎完全一樣的嚴重病害。這三座橋（qiáo）均為大中型橋，高度達12~16米，為V形（xíng）橋台加前坡為1:1的（de）錐形溜坡。

石籠（lóng）網的結構具有很大的（de）抗衝能力。進入雨（yǔ）季後，台腹填土吸水膨脹，加上活載的擠壓，橋台兩個（gè）側牆被推向外傾斜，其翼尾頂部外移量達到14~20㎝，與此同時，橋麵雨水流經橋台翼尾，從錐坡頂部灌入錐坡體內（nèi）部，使（shǐ）本已（yǐ）不（bú）夠穩定的錐坡迅速吸水膨脹軟化，坍塌下去。錐坡坍塌（tā）又反過來加大了側牆傾覆的可（kě）能。因此橋上交通受到嚴重威脅。經反複研究（jiū）采取以下措施加（jiā）固（gù）：

1、將（jiāng）錐坡的前坡由1:1改為1:1.2，並將坍塌（tā）的鬆土清除，另外（wài）放線（xiàn）重砌錐坡。錐（zhuī）坡麵采用幹砌片（piàn）石圬工，全部砌好檢平後統一灌漿。換填（tián）的錐心土采用河砂礫，逐層砌築逐層加砂逐層抽水灌注搗實，以防心土日後沉陷。錐坡全部幹砌好後，抽水灌注1~2天，經檢平確認沒有沉陷再開始灌漿。

2、錐坡（pō）前坡改緩後，其坡頂已伸到側牆尾後約3米左右，因此必須加砌一（yī）段側（cè）牆以裹住（zhù）路基。新加側牆的埋置深度，以其前端基礎能被錐坡裹覆為宜。該段側牆（qiáng）也要（yào）布置一排兩根拉杆，以抵消牆背土壤的向外推力，保證其不被傾覆和推移。石籠網的結構具（jù）有（yǒu）很大的抗衝能力（lì）。

3、在兩側牆頂部以下2米及3米處，各加設一排鋼筋拉（lā）杆，每排2根或3具體（tǐ）根根據側牆的（de）長度而定，鋼拉（lā）杆（gǎn）用Φ25鋼筋製成，兩端車製螺（luó）栓，每排拉杆的外側側牆的外表麵設置一根10號槽鋼作為螺（luó）栓墊板，以（yǐ）分散和（hé）傳遞應力。

施工時淘空台背填土、鑽穿側牆，將已塗好防鏽防水塗料的鋼拉杆安裝就位，然（rán）後（hòu）從兩端徐徐擰緊螺栓收緊（jǐn）拉杆，給（gěi）側牆施加向內的壓力以抵消向內的土壓力。然後，在條形槽內回填砂礫壓實，鋪好路麵，側（cè）牆加固即完成。

看了這麽多是不是覺得特別複雜，各種比例數字，這也驗證了石（shí）籠網的防護防衝防抗能力確（què）實很（hěn）好。介紹了這麽（me）多，產品這麽厲害，不打一波廣告實在可惜，下麵（miàn）小編就來打廣告了，不喜歡（huān）的就（jiù）不用看了。

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