新開挖的河（hé）道需要進行加固，石籠網是其中非常有效（xiào）的產品，我們（men）都知道網箱從廠家到施工現場是需要多（duō）種方式運輸的，有的可能是公路運輸有的可能是水陸運（yùn）輸。那麽在這些運輸的（de）過程中有哪些是需要注意（yì）的呢？

在運輸（shū）的過程中難免會出現摩擦刮損等（děng）現（xiàn）象，如果不小心把石籠網表麵保護層劃傷的話就會腐蝕生鏽，那麽產品的質量就沒有那麽好了（le）。這是（shì）什（shí）麽（me）原因呢？其實（shí）很簡單，因為網箱的表麵是經過處理過的，有的是電鍍鋅處理有的是熱鍍鋅（xīn）或者包（bāo）塑處理等，為了使之更加的耐用和外觀（guān）好看會使用表麵處理技術，但是（shì）不會影響它的實用（yòng）性也不會對環境造成影響。

石籠網廠家會根據（jù）客戶要求做成相應的箱籠，出廠時為了節省運輸空間都會把石籠網（wǎng）箱折疊、壓縮然後打包，裝車時應用叉車叉離地麵後放到運輸工（gōng）具上（shàng），防（fáng）止石籠網箱與地麵和車底摩擦劃（huá）傷石籠網箱的表麵，碼放層數不（bú）宜過多，三層最好，每包之間最（zuì）好留有一定間隙，預防（fáng）網箱包之間相互勾連、影響卸車，也避免了劃傷（shāng）。卸車時應避免蠻力拖拽（zhuài），把網箱包之間的勾連理順清楚後在卸到指定場地，擺放網箱的時候，較大的網箱應兩個人共（gòng）同抬起，擺放到指定位置（zhì），避免因一人拖（tuō）拽劃傷網箱的表麵鍍層。

不論（lùn）是在運輸的過程中還是在施工的現場，都要盡量保（bǎo）證（zhèng）石籠網的（de）完整性，這樣能（néng）延長其使用的壽命，隻要做好細節就（jiù）能（néng）夠節約成本。