新（xīn）開（kāi）挖的河道需要進行加固，石籠網是其中非常有效（xiào）的產品，我（wǒ）們都知道網箱從廠家到施工現場是需要多種方（fāng）式運（yùn）輸的，有（yǒu）的可能是公路運輸（shū）有的可能是水陸運輸。那麽在這些運輸的過程中有（yǒu）哪些（xiē）是需要注意的呢？

在運輸的過程中難免會（huì）出現摩擦刮損等現象（xiàng），如果不小心把石籠網表麵保護（hù）層劃傷的（de）話就會腐蝕生鏽，那麽產品的質量就沒有那麽好了。這是什麽（me）原因呢？其實很簡單，因為網箱的表麵是經（jīng）過處理過的，有的是電鍍鋅處理有的是熱鍍鋅或者包塑處理等，為（wéi）了使之更加的耐（nài）用（yòng）和外觀（guān）好看會使用表麵處理技術，但是不會影響（xiǎng）它的實用性也不會對環境（jìng）造成影響。

石籠網廠家會根據客戶要求做成相應的箱籠，出廠時為了節省運輸空間都會（huì）把石籠網箱折疊、壓縮（suō）然後打包，裝車時應用（yòng）叉車叉離地麵後（hòu）放到運輸工具上，防止石籠網箱（xiāng）與地麵和車（chē）底摩擦劃傷石籠網箱的表麵，碼放（fàng）層數（shù）不宜過多，三層最好，每包之間最好留（liú）有一定（dìng）間隙，預防網（wǎng）箱包之間（jiān）相互勾連、影響（xiǎng）卸車（chē），也避免了劃傷。卸車時應（yīng）避免蠻力拖拽，把網箱包之間的勾連理順清楚後（hòu）在卸到指定場地，擺放網箱的時候，較大的網箱應（yīng）兩個人（rén）共同抬起，擺放到指定位置，避免因一人拖拽劃傷網箱的表麵鍍（dù）層。

不論是在運輸的過程中還是在施工的現場，都要盡量保證石（shí）籠網的完整性，這樣能延長其使用的壽命，隻要做好細節就能夠節約成本。