新開挖的河道需要進行加固，石籠網是其中非常有效的產品，我們都知道網箱從廠家到施工現場是需要（yào）多種方式運輸的，有的可能是公路運輸有的可能是水陸運輸（shū）。那麽在這（zhè）些運輸的過程中有（yǒu）哪些是需要注意的呢？

在運輸的過程中難免會出現摩擦刮損等現（xiàn）象，如果不小心把石籠網表麵保護層（céng）劃傷的話（huà）就會腐蝕生鏽，那麽產品的（de）質（zhì）量就沒有那麽好了。這是（shì）什麽原因呢？其實很簡單，因為網箱的表麵是（shì）經過處理（lǐ）過的，有的是（shì）電鍍鋅處理有的是熱鍍鋅或者包塑處理（lǐ）等，為了使之更加的耐用和外（wài）觀好看會使用表（biǎo）麵處理技術，但是不會影響它的（de）實用性也不會對（duì）環境造成影響。

石籠網廠家會根據客戶要求做成相應的箱籠，出廠（chǎng）時為了節（jiē）省（shěng）運輸（shū）空間都會把石籠網箱（xiāng）折疊、壓縮然後打包，裝車時應用叉車叉離地麵後放到（dào）運輸工具上，防止石籠網箱與地麵和車底摩擦劃（huá）傷石籠網箱的表麵，碼放層數不宜過（guò）多，三層最好，每包之間（jiān）最好留有一定間隙，預防網箱包之間相互勾連、影響卸車，也避免了劃傷。卸車時應避免蠻力拖（tuō）拽，把網箱（xiāng）包之（zhī）間的勾連理順清楚後在卸到指定場地，擺放網箱的（de）時候，較大的網箱應兩個人共同抬起，擺放到指定位置，避免（miǎn）因一人拖拽劃傷網（wǎng）箱的（de）表麵鍍層。

不（bú）論是在運輸（shū）的過程中還是在施工的現場，都要盡量保證石（shí）籠網的完整性（xìng），這樣能延長其使用（yòng）的壽命，隻要做好細節就能夠節約成本。