新開挖的河道需要進行加固，石籠網是其中非常有效的產品，我們都知道網箱（xiāng）從廠家到施工現場是需要多種方式運輸的，有的（de）可能是公路運輸有的可能（néng）是水（shuǐ）陸運輸。那麽（me）在這些（xiē）運輸的過程中有哪些是需要注意的呢？

在運輸（shū）的過（guò）程中難免會出現摩（mó）擦刮損等現象（xiàng），如果不小心把石（shí）籠網表（biǎo）麵保護層劃傷的話就會腐蝕生鏽，那麽（me）產品的質量就沒有那麽好了。這是什麽（me）原因呢？其實很簡單，因為網箱的表麵是經過處理過的（de），有的是電鍍鋅處理有的是熱鍍鋅或者包塑處理等（děng），為了使之更加的耐用和外觀好看會使用表麵處理技術，但是不會影響它的實用性也不（bú）會對環境造成影響。

石籠網廠家會根據客（kè）戶要求做成相應的箱籠，出廠時為了節省（shěng）運輸空（kōng）間都會把石（shí）籠網箱折疊、壓（yā）縮然後打（dǎ）包（bāo），裝車時應用叉車叉離地麵後放到運輸工具上，防止石籠網箱與地（dì）麵和車底摩擦劃傷石籠網（wǎng）箱的表（biǎo）麵，碼放（fàng）層數不宜過多（duō），三層最好，每包之間最好留有一（yī）定間隙，預防網箱包之間（jiān）相（xiàng）互勾連、影響卸車，也避免（miǎn）了劃傷。卸車時應避免蠻力拖（tuō）拽，把網箱（xiāng）包之間（jiān）的勾連（lián）理順清楚後在卸到指定場地，擺放網箱的時候，較大的網箱應兩個人共同抬起，擺放到指定位置，避免因一人拖拽劃傷網箱的表麵鍍層。

不論是在運（yùn）輸的過程中還是在施工（gōng）的現場，都要盡量保證石籠網的完整性，這樣能延長其使用的壽命，隻要做好細節就能夠節（jiē）約成本。