新開挖的河道需要進（jìn）行加固，石籠（lóng）網（wǎng）是（shì）其中非常有效的產（chǎn）品（pǐn），我們都知道網箱從廠（chǎng）家到施工現（xiàn）場是需要多種方式運輸的，有的可能是公路運輸有的可能（néng）是水陸運輸。那麽在這些運輸的（de）過程中有哪些是需要（yào）注意的呢？

在運輸的過程中難免會出現摩擦刮損等現象，如果不小心把石籠網表麵保護層（céng）劃（huá）傷的話就會腐蝕（shí）生鏽，那麽產品的質量就沒有那麽好了。這是什麽原因呢（ne）？其實很簡單，因為網箱的表麵是經過處（chù）理過的，有的是電鍍鋅處理有的是熱鍍鋅或者包塑處理（lǐ）等，為了使之更加的耐（nài）用和外觀好看（kàn）會使用表麵（miàn）處理技術，但是不會影響它的實用（yòng）性也不會對環境造成影響。

石籠網廠家會根據客戶要求做（zuò）成相應的箱籠，出廠時為了節省運輸空間都會把石籠網箱折（shé）疊、壓縮然後打包，裝（zhuāng）車時應用（yòng）叉車叉離（lí）地麵後放到（dào）運輸工具上，防止石籠網箱與地麵和車底摩擦劃傷石籠網箱的表麵，碼放層數不宜過多，三層最好，每包之間最好留有一定間隙，預防網箱包之間相互勾（gōu）連、影響卸（xiè）車，也（yě）避免了劃（huá）傷。卸車時應避免（miǎn）蠻力（lì）拖拽，把網箱（xiāng）包之間的勾連理順清楚後在卸到指定場地（dì），擺放網箱的時候，較大的網箱應兩個（gè）人共同（tóng）抬起，擺放到指定位（wèi）置，避免因一人拖拽劃傷網箱的表麵鍍層。

不（bú）論是在運輸的過程中還是在施工的現（xiàn）場（chǎng），都要盡量（liàng）保證石籠網的完整性，這樣能延（yán）長其使（shǐ）用的壽命，隻要做好細節就能夠節約成本。