新開挖的河道需要進行加固，石籠網是其中非常有效的產品，我們都知（zhī）道網箱從廠家到施工現場（chǎng）是需要多種方（fāng）式運（yùn）輸的，有的可能是公（gōng）路運輸有的可能是水陸運輸。那麽在這些（xiē）運輸（shū）的過程中有哪些是需要注意的呢？

在運輸的過程中難免會出（chū）現摩擦刮（guā）損等（děng）現象，如果不小心把石籠網表麵保護層劃傷的話就會腐蝕生鏽，那麽產品的質量就沒有那麽（me）好（hǎo）了。這是什麽原因呢？其實（shí）很簡單，因為網箱（xiāng）的表麵是（shì）經過處理過的，有的是電鍍鋅處理有的是（shì）熱鍍鋅或者包塑處理等（děng），為了使（shǐ）之更加（jiā）的耐用和（hé）外觀（guān）好看會（huì）使用表麵處（chù）理技術，但是不會影響它的實（shí）用性也不會對環境造（zào）成影響（xiǎng）。

石籠網廠家會根據客戶要求做成相應的箱（xiāng）籠，出廠時為了節省運（yùn）輸空間都會把石籠網箱折（shé）疊、壓縮然後打包，裝車時應用叉車叉離（lí）地麵後放到運輸工具上，防止（zhǐ）石籠網箱與地（dì）麵和車底摩擦劃傷石籠網箱的表麵，碼放層數不宜過（guò）多，三（sān）層最（zuì）好（hǎo），每包（bāo）之間最好留有一定間（jiān）隙，預防網箱包之間相互勾連、影（yǐng）響卸車（chē），也避免了劃傷。卸車時應避免蠻力拖拽，把（bǎ）網箱包之間的勾連理順清楚後在卸（xiè）到指定場地，擺放網箱的（de）時候，較大的網箱應（yīng）兩個人共同抬起，擺放到指定位置，避免因一人拖拽劃傷網箱的表（biǎo）麵鍍層。

不論是在（zài）運輸的過程中還是在（zài）施工的現場，都要盡量（liàng）保證石籠網的完整性，這樣能延長其使用的壽命，隻要做好細節就能夠節約成本。