新開挖的河道（dào）需要進行加固，石（shí）籠網是其中非常有效的產品，我們都知（zhī）道網箱從廠家到施工現場是需要多種方式運輸的，有的可能是公路運輸有的可能是水陸運（yùn）輸。那（nà）麽在這些運（yùn）輸的（de）過程中（zhōng）有哪（nǎ）些是需要注意的呢（ne）？

在運輸的過程中難免會出現摩擦刮損等現象，如果不（bú）小心把石籠網表麵保護層劃傷的話就會腐蝕生（shēng）鏽，那麽產品的質量就沒有那麽好了。這是（shì）什麽原因呢？其實很簡單，因為網箱的表麵是經過處理（lǐ）過的，有的是電鍍鋅處理有的是熱鍍鋅或者包塑處理等，為了使之更加的耐用（yòng）和外觀好（hǎo）看會使用表麵處理技術，但是（shì）不會影響它的實用性也不會對環境造成影（yǐng）響。

石（shí）籠網廠家會根據客（kè）戶要求做成相應（yīng）的箱籠，出（chū）廠時為了節（jiē）省運輸空間都會把石籠網箱折疊、壓縮然後打（dǎ）包，裝車時應用叉車叉離地麵後放到（dào）運輸工具上，防止石籠網箱與地麵和車底摩擦劃傷石籠網箱的表麵，碼放層（céng）數不宜過多，三層最好（hǎo），每包之（zhī）間最好留有一定間隙，預防網箱包之（zhī）間相互勾連、影響卸車，也避免了劃（huá）傷。卸車時應避免蠻力拖拽，把（bǎ）網箱包之間的勾連理順清楚後在卸到指定場地，擺放網箱的時候（hòu），較大的網（wǎng）箱應兩個人共同（tóng）抬起，擺放（fàng）到指定（dìng）位置，避免因一人拖拽劃傷網箱的表麵鍍層。

不論是在運輸的過程中還是在施工的現場，都要盡量保證石籠網的完整性（xìng），這樣能延長其使用的壽命（mìng），隻要做好細節就能夠節約成本。