新開挖的河道（dào）需要進行加固，石籠網（wǎng）是其（qí）中非常（cháng）有效的產品，我們都（dōu）知道網箱從廠家（jiā）到施工現場是需要多（duō）種方式運（yùn）輸（shū）的，有的可能是公路運（yùn）輸有的可能是（shì）水陸（lù）運（yùn）輸（shū）。那麽在這（zhè）些運輸的（de）過程中有哪些是需（xū）要注意的（de）呢？

在運輸的過程中難免會出現摩擦刮損等現象，如果不（bú）小心把石籠網表麵保護層（céng）劃傷的話就會腐蝕生鏽，那麽產品的質量就沒有那麽（me）好了。這是什麽原因呢？其實很簡單，因為（wéi）網（wǎng）箱（xiāng）的（de）表麵是經過處理過的，有的是電鍍（dù）鋅（xīn）處理（lǐ）有的是熱（rè）鍍鋅或者包塑處理等，為了使之更加（jiā）的耐用和外觀（guān）好看會使用（yòng）表麵處理技術，但是不會（huì）影（yǐng）響它（tā）的實用性（xìng）也不會對環境造成影響。

石（shí）籠網廠家（jiā）會根據客戶要求做成相應的箱籠，出廠時為了節省運輸空間都會（huì）把石籠網箱折疊、壓縮（suō）然（rán）後打包，裝車（chē）時應用叉車叉離地麵（miàn）後放到運輸工具上，防止石籠網箱與地麵和車（chē）底摩擦劃傷石籠網箱的表麵，碼放層（céng）數不宜過多，三（sān）層（céng）最好（hǎo），每（měi）包之間（jiān）最好留（liú）有一定間隙，預防網箱包之間相互勾連、影（yǐng）響卸車，也避免（miǎn）了劃傷。卸車時應避免蠻力拖拽，把網箱（xiāng）包之間的勾連理順清楚後在卸到指定場（chǎng）地，擺放網箱的時候，較大的網箱應（yīng）兩個人共同抬起，擺放到指定（dìng）位置，避免因一人拖（tuō）拽劃傷網箱的表（biǎo）麵鍍層。

不論是在運輸的過程中還是在施工的現場，都要盡量保證石籠網的完整性，這樣能延長其使用的（de）壽命，隻要做好細節（jiē）就能夠節約成（chéng）本。