新開挖的河道（dào）需要進行加固，石（shí）籠（lóng）網是其中非（fēi）常有效的產品，我們都知道網（wǎng）箱從廠家到施工（gōng）現場是需要多種方式運輸的，有的可能是公路運輸有的可能是水陸運輸。那麽在這些運（yùn）輸的過程中有哪些是需要注（zhù）意的呢？

在運輸的（de）過程中難免會出現摩擦刮損等現象，如果不（bú）小心把石籠網表麵保護層劃傷的話就會腐蝕生鏽，那麽產品的質量就沒有那（nà）麽好了。這是什麽原因呢？其實很（hěn）簡單，因為網箱的表麵是經過處理過的，有的是電鍍鋅處理有的是熱鍍鋅（xīn）或者包塑處理等，為了（le）使之更（gèng）加的耐用和外觀好看會使用（yòng）表麵處（chù）理技術，但是（shì）不會影響它的（de）實用（yòng）性也不會對環境造成影響。

石籠網廠家會根據（jù）客戶要求做成相應的箱籠，出廠時為了（le）節省運輸空間都會把石籠網箱折疊、壓縮然後打包，裝車時應（yīng）用叉（chā）車叉離地麵後放到運輸工具（jù）上，防止石籠網箱與地麵（miàn）和車底（dǐ）摩擦劃傷石籠網箱的表麵，碼放層數不宜過多，三層最好，每包之間最好留有一定間隙，預防網（wǎng）箱包之間相互勾連、影響卸車，也避免了劃傷。卸車時應避免蠻力拖拽，把網箱包之間的勾連理順清楚後在卸到指定場地，擺放網（wǎng）箱的時候，較大的網箱應（yīng）兩個人共同抬起，擺放到指定位（wèi）置，避免因一人拖（tuō）拽劃傷網（wǎng）箱的表麵鍍層（céng）。

不論是在運輸的（de）過程中還是在施工的（de）現場，都要盡量保證石籠網的完整性，這樣能延長（zhǎng）其使用的壽命，隻要做好細節（jiē）就能夠節約成本。