新開挖的河道需要進行加固，石籠網是其中非常有效（xiào）的產品，我們都知道網箱從廠家到施工現場是（shì）需要多種方式運（yùn）輸的，有的可能是公（gōng）路運輸有的可能是水陸運輸。那麽（me）在（zài）這些運輸的（de）過（guò）程中有哪些是需要注意的呢？

在運輸的過程中難免會出現摩擦刮損等現象，如果不小心把石籠網表麵保護層劃傷的話就會（huì）腐蝕（shí）生鏽，那麽產品的質量就沒有那（nà）麽好了。這是什麽原因呢（ne）？其實很簡單，因為網箱的表麵是（shì）經過處理過的，有（yǒu）的是電鍍鋅處理有的是熱鍍鋅或者包塑處理等（děng），為了使（shǐ）之更加（jiā）的耐用和外觀好看會使用表麵處理技術，但（dàn）是不會影響它的實用性也不會對環境造成影響。

石籠網廠（chǎng）家（jiā）會根據客戶要求做（zuò）成相應的（de）箱籠，出廠時為了節（jiē）省（shěng）運輸空間都會把石籠網箱折疊、壓縮然（rán）後打包，裝車時應用叉車叉離地麵後放到運（yùn）輸工具上，防止石籠網箱（xiāng）與地麵和車底摩擦劃傷石籠網（wǎng）箱的表麵，碼放層數不宜過多，三層最好，每包之間最好留（liú）有一定間隙，預防網（wǎng）箱包之間（jiān）相互勾連、影響卸車，也避免了劃傷。卸車時應避免蠻力拖拽，把網箱包之間的勾連理順（shùn）清楚後在卸到指定（dìng）場地，擺（bǎi）放網箱的時候，較（jiào）大（dà）的網箱應兩（liǎng）個人共同抬起，擺放到指定位置，避免因一人拖拽劃傷網箱的表麵鍍層。

不論是在運輸的過程中還是（shì）在施工的現場，都要盡量保證石籠網的完整性，這樣能延長其使用的壽（shòu）命，隻要做好（hǎo）細節就能夠節約成本。