新開挖的河道需要進行加固，石籠網是其（qí）中非（fēi）常有效的產品，我們都知道網箱從廠家（jiā）到施工現場是需要多種（zhǒng）方式運輸（shū）的，有的可能是公路運輸有的可能是水（shuǐ）陸運輸。那麽在這些運輸的（de）過程中有哪些是需要注意的呢（ne）？

在運輸的過程中（zhōng）難免會（huì）出現摩（mó）擦刮損（sǔn）等現象，如果不小心把（bǎ）石籠網表麵保護層劃傷的話就會（huì）腐蝕生鏽，那麽產品（pǐn）的質量就沒有（yǒu）那麽好了。這是什麽原因呢？其實很簡單，因為網箱的表麵（miàn）是經過處理過的，有的是電鍍鋅處（chù）理有的是熱鍍鋅或者包塑處理等，為了使之更加的耐用和外觀好（hǎo）看會使用表麵處理技（jì）術，但是不會影響它的實用性也不會對環境造成影響。

石籠（lóng）網廠家會（huì）根據客戶要求做（zuò）成相應的箱籠，出廠（chǎng）時為了節省運輸空間（jiān）都會把石（shí）籠網（wǎng）箱折疊、壓縮然後打包，裝車時（shí）應用叉車叉離地麵後放到運輸工具上，防止石籠網箱與地麵和車底摩（mó）擦劃傷石籠網箱（xiāng）的表麵，碼放層數不宜過多，三層最好，每包之間最好留有一定間隙，預防網箱包之間相互勾連、影響卸車，也避免了劃傷。卸車時應避免蠻力拖拽，把網箱包之間的勾連理順清楚後在（zài）卸到指定場地，擺放網箱的時候，較大的網箱應兩個人共同抬起，擺放到指定位置，避免因一人拖拽劃（huá）傷網箱的表麵（miàn）鍍層。

不論是在運輸的過程中還是在施工的現場，都要盡量保證石（shí）籠網的完整性，這樣能延長其使用（yòng）的壽命，隻要做好細節就能夠節約成本（běn）。