新開挖（wā）的（de）河道需（xū）要進行加（jiā）固（gù），石籠網是其中非常有效的產品，我們都知道網箱從廠家到施工現場是需要多種方式運輸（shū）的，有的可能是公路運輸有的可能是水陸運輸。那（nà）麽在這些（xiē）運（yùn）輸的過（guò）程中有哪些是需要注意（yì）的呢？

在運輸的（de）過程中難免（miǎn）會出現摩擦刮損等現象，如果不小（xiǎo）心把石籠網表麵保護層劃（huá）傷的話就會腐蝕生鏽，那麽產品的質（zhì）量就沒（méi）有那麽好了。這是什麽（me）原因呢？其實很簡單，因為網（wǎng）箱的表麵是經過（guò）處理過的，有的是電鍍（dù）鋅處理有的是熱鍍鋅或者包塑處理等，為了使之更加的耐用和外觀好看會使用表麵處理技術（shù），但是不會影響它的實用性也不會對環境造成影響。

石籠網廠家會根（gēn）據客（kè）戶要求做成相應的箱籠，出廠時為了節省運輸空間都會把石籠網箱折疊、壓縮然後打包，裝車（chē）時應用叉車叉離地麵後（hòu）放到運輸工具（jù）上，防止石籠網箱與地麵和車底摩擦劃（huá）傷（shāng）石籠（lóng）網箱的表麵，碼放層數不宜過多，三層最好，每包之間最好留有一定間（jiān）隙，預防網（wǎng）箱包之（zhī）間（jiān）相（xiàng）互勾連、影響卸車，也（yě）避免了劃傷（shāng）。卸車時應避免蠻力拖拽，把網箱包之（zhī）間的勾連理順清楚後在卸到指定場地，擺放網箱的時候，較大的網箱應兩個人共同抬起，擺放到指定位（wèi）置，避免因一人拖拽劃傷網箱的表麵鍍層。

不論是在運（yùn）輸的過程中還是在施工的現場，都要盡量保證（zhèng）石籠網的完（wán）整性，這樣能延長其使用的壽命（mìng），隻要做好細節就能夠節約成本。