新開挖的河道需要進行加固，石籠（lóng）網是其中非常有效的產（chǎn）品，我們都（dōu）知道網箱從廠家到施工現場是需（xū）要多種方式（shì）運輸（shū）的，有的（de）可能（néng）是公路運輸有的（de）可能（néng）是水陸運（yùn）輸。那麽在這些（xiē）運輸的過程中有哪（nǎ）些是（shì）需要注意的呢？

在運輸（shū）的過程（chéng）中難免會出現摩擦刮損等現（xiàn）象，如果不小心把石籠網（wǎng）表麵保護層劃傷（shāng）的話就會腐蝕生鏽，那麽產品的質（zhì）量就沒有那麽好了。這（zhè）是什麽（me）原因呢？其實很簡單，因為網箱的表麵是經過（guò）處理過的，有的是電鍍（dù）鋅處理有的是熱鍍鋅或者包塑處理等，為了使之更加的耐（nài）用和外觀好看（kàn）會使用表麵處理（lǐ）技術，但是不會影響（xiǎng）它的實用性也不會對環境造成影（yǐng）響。

石籠網廠家會根據客戶要求做成（chéng）相應的箱籠，出廠時為了節省運輸空間都會把（bǎ）石籠（lóng）網箱折疊、壓縮然後打包（bāo），裝車時應用叉車叉離地麵後放到運輸工具（jù）上，防止石籠網箱與地（dì）麵和（hé）車底摩擦劃傷石籠網箱的表麵，碼放層數不宜過多，三層最好，每包之間最好留有一定間隙，預防網箱（xiāng）包之間（jiān）相互勾連、影（yǐng）響卸車，也避免了（le）劃傷。卸車時應避免蠻力拖拽，把網箱包之間的勾連理順清楚後在（zài）卸到指定場地，擺放網箱的時候，較大的網箱應兩（liǎng）個人（rén）共同抬起，擺（bǎi）放到指定位置，避免因一人拖拽劃傷（shāng）網箱的表麵鍍層。

不論是在運輸的過程中還是在施工的現場，都要盡量保證（zhèng）石籠網的完整性，這樣能延長其使用的壽（shòu）命，隻要做好細節就能（néng）夠節約成本。