新開挖（wā）的河道需要進行加（jiā）固，石（shí）籠網（wǎng）是其中非常有效的產品，我們都知道網（wǎng）箱從廠家到施工現場是需要多種方式運輸的，有的可能是（shì）公路（lù）運輸有的（de）可能是（shì）水（shuǐ）陸運輸。那麽在這些（xiē）運輸的過程中有哪些是需要注意的呢？

在運輸的過程中難（nán）免會出現摩擦刮損（sǔn）等現象，如果不小（xiǎo）心把石籠網表麵（miàn）保（bǎo）護層劃傷的話就會腐蝕生鏽，那麽產品的質量就沒有那麽好了。這（zhè）是（shì）什麽原因呢？其（qí）實很簡單，因為（wéi）網箱的表麵是經過處理過的（de），有的是電鍍鋅（xīn）處理有（yǒu）的（de）是熱鍍鋅或者包塑處理等，為了使之更加的耐用和外觀好看會使用表麵處理技術，但（dàn）是不會（huì）影響它的實（shí）用性也不會對環境造成影響。

石籠網廠家會根據客戶要求做成相應的箱籠，出廠時為了節省運輸空間都（dōu）會把石籠網箱折疊、壓縮（suō）然後打包，裝車時應用叉車叉離（lí）地麵後放到運輸工具上，防止石籠網箱與地麵和車底摩擦劃傷石籠網箱的表麵，碼放層數不宜過多（duō），三層最好，每包之（zhī）間最（zuì）好留有（yǒu）一定間隙，預防網箱包之間相互勾連、影響卸車，也避免了劃（huá）傷。卸車（chē）時應避免蠻力拖拽，把網箱包（bāo）之間的勾連理順清楚後在（zài）卸到指（zhǐ）定場地，擺放網箱的（de）時候（hòu），較大的網箱應兩個人（rén）共同抬起，擺放到指定（dìng）位置，避免因一人拖拽劃傷網箱的表麵（miàn）鍍層。

不論是在運輸的過程中還是在施（shī）工的現場，都要盡量（liàng）保證石籠網的完整性，這樣能延長（zhǎng）其使用的壽命，隻要做好細節就能夠節約成本。