新開挖的河道需要進行加固，石籠（lóng）網是其中非常有效的產品，我們都知道網箱（xiāng）從廠家到施工現場是需（xū）要多種方式運輸的（de），有的可能是公路運（yùn）輸有的可能是（shì）水陸運輸。那（nà）麽在這些運（yùn）輸的過程中有哪些是需要注意的呢（ne）？

在運輸的過程中難（nán）免會出現摩擦刮損等（děng）現（xiàn）象，如果不小心（xīn）把石籠網表麵保護層劃（huá）傷的（de）話就會腐蝕（shí）生鏽，那麽產品的質量就沒有那麽好了（le）。這是什麽原因呢？其實很簡單，因為網箱的表麵是經（jīng）過處理過（guò）的，有的是電鍍（dù）鋅處理有的是熱鍍鋅或者包塑處理等，為了（le）使之更加的耐用和外觀好看會（huì）使用表麵處理技術，但是不會影響它的（de）實用性也不會對環境造成影響。

石籠網廠家會根據客戶要求做成相（xiàng）應的箱籠，出廠時為了節省運輸空間都會把石籠網箱折疊、壓縮然後（hòu）打包，裝車（chē）時應用叉車叉離地麵後放到運輸工具上，防止石（shí）籠網箱與地麵和車底摩擦劃傷石籠網箱的表麵，碼放層數不宜過多，三層最好，每包之間最（zuì）好留有一定間隙，預防網箱包之（zhī）間相（xiàng）互（hù）勾連、影響卸車，也避免（miǎn）了劃傷。卸車時應（yīng）避免蠻力拖拽，把網箱包之間的勾連理順清楚後在卸到指定場地，擺（bǎi）放網箱的時候，較大的（de）網箱應兩個人共同抬起，擺放到指定位置，避免因一人（rén）拖拽劃傷網箱的表麵鍍層。

不論是在運輸的過程中還是在施工的（de）現場，都（dōu）要盡量保證石籠網的完整性，這樣能延長其使用的壽（shòu）命（mìng），隻（zhī）要做好細節就（jiù）能（néng）夠節約成本。