新開挖的河道需要進行加固，石籠網是其中非常有效的產品，我們（men）都（dōu）知道網箱從廠家到施工現場是需要（yào）多種方式運（yùn）輸的，有的可能是公路運輸有（yǒu）的（de）可（kě）能是水陸運輸。那麽在這些運輸的過程中有哪些是需要注意的呢？

在運輸的過程中難（nán）免會出現（xiàn）摩擦刮損等現象，如果不小心把石籠（lóng）網表麵保護（hù）層劃傷的話就會腐（fǔ）蝕生鏽，那麽產品的質量就沒有那麽好了。這是什麽原（yuán）因呢？其（qí）實很簡單，因為網箱（xiāng）的表麵是經過處理過的，有的是電鍍鋅處理有的是熱鍍鋅或者包（bāo）塑處理等，為了（le）使之更加的耐用和（hé）外觀好看會使用表麵處理技術，但是不會影響（xiǎng）它的實用性也不會對環境造成影響（xiǎng）。

石籠網廠家會根據客戶要求做成相（xiàng）應的箱籠，出廠時為了節省運輸空（kōng）間都會（huì）把石籠網箱折疊、壓縮然後打包，裝車時應用叉車叉離地麵後放到運輸工具上，防止石籠網箱（xiāng）與地麵和車底（dǐ）摩擦劃傷石籠網箱的（de）表麵，碼放層數不宜過多，三層最好，每（měi）包之間最好（hǎo）留有一定間隙，預防網箱包之間（jiān）相互勾連、影響卸車，也避免了劃傷。卸車時應（yīng）避免蠻（mán）力拖拽，把網（wǎng）箱包之間的勾連理順清楚後在卸到指定場地，擺放網箱的時候，較大的網箱應兩個人共同抬起，擺放到指定位置（zhì），避免因一人拖拽劃傷（shāng）網箱的表麵鍍層。

不論是在運輸的過程中還（hái）是在施工（gōng）的現場，都要（yào）盡量（liàng）保證石籠網（wǎng）的完整性，這樣能延長其使用的壽命，隻要做（zuò）好細（xì）節就能夠節約成本。