新開挖的河道需（xū）要進行（háng）加固，石籠網是其（qí）中非常有效的產品，我們都知道網箱從廠家到施工現場是需要多種方式運輸的，有的可能是公路運輸有的可能是水陸運（yùn）輸。那麽（me）在（zài）這些運（yùn）輸的過程中有哪（nǎ）些是需要注意的呢？

在運輸的過程中難免會出現摩擦刮損等現象，如果（guǒ）不小心把石籠網表麵保護層劃傷（shāng）的話就會腐（fǔ）蝕生鏽，那麽產品的質量就沒有那麽（me）好（hǎo）了。這是什麽原因呢？其實很簡單，因為網箱的表麵是經過處理過的，有的是電鍍（dù）鋅處理有的是（shì）熱鍍（dù）鋅或（huò）者包塑處理等（děng），為了使之更加的耐用和外觀好（hǎo）看（kàn）會使用表麵處理技術，但是不（bú）會（huì）影響它（tā）的實用性也（yě）不會對環（huán）境造成影（yǐng）響。

石（shí）籠網廠家會根據客戶（hù）要求做成相應的箱籠，出廠時為了節（jiē）省運輸空間都會把石籠網（wǎng）箱折疊、壓縮然後打包，裝車時應用叉車叉離地麵後放到運輸工具上，防止石籠網箱與地（dì）麵和車底摩擦劃傷石籠網箱的表麵，碼放層（céng）數不宜過多，三層最好，每（měi）包之間最好留有（yǒu）一定間（jiān）隙，預（yù）防網箱（xiāng）包之間相互勾連、影響卸車，也避免了（le）劃傷。卸車時（shí）應避免（miǎn）蠻力拖拽，把網箱包之間的勾連理順清楚後在卸到指定場（chǎng）地，擺放網箱的時候（hòu），較大的網箱應兩個人共同抬起，擺放到指定位置，避免因一人拖拽劃傷網箱的表麵（miàn）鍍層。

不論是在運輸的過程中還是在施工的現場，都要（yào）盡量（liàng）保證石籠網的完整性，這（zhè）樣能延長其使用的壽命，隻要做好細節就能（néng）夠（gòu）節約成本。