新開（kāi）挖的河（hé）道（dào）需要進行加固，石籠網是其中非常有效的產品，我們都知道網箱從廠（chǎng）家到施工（gōng）現場是需要（yào）多種方式運輸的，有的可能是公路運輸有的可能是水陸運輸。那麽在這些運輸的過程中有哪些是需要（yào）注意的呢？

在運輸（shū）的過程（chéng）中難免會出現摩擦刮損等現象，如果不小心把石籠網（wǎng）表（biǎo）麵保護層劃傷的話就會腐蝕生鏽，那麽（me）產品的質量就沒有那麽好了。這是什麽（me）原因呢（ne）？其實很簡單（dān），因為網箱（xiāng）的表麵是經過處理過的，有的是電鍍鋅處理有的是熱鍍鋅或者包塑處理等，為了使之更加的耐用（yòng）和外觀好看會使用表麵處理技術，但是不會影響它的實用性也不會對環境造成（chéng）影響。

石籠網廠（chǎng）家（jiā）會根據客戶（hù）要求做成（chéng）相應（yīng）的箱籠，出廠時為了節省運輸空間都會把石籠網箱折疊、壓縮然後打包，裝車時應用叉車叉（chā）離地麵後（hòu）放到運（yùn）輸工具上，防止石籠網箱與地麵和（hé）車底摩擦劃傷石籠（lóng）網箱的表麵，碼放層數不宜過多，三層最好，每包之間最好留有一定（dìng）間隙，預防網箱包之間（jiān）相互勾連、影響卸車，也避免了劃傷。卸車時應避免蠻力（lì）拖拽，把網箱包之間的（de）勾（gōu）連理順清楚後在（zài）卸到指（zhǐ）定（dìng）場地，擺放網箱的時候，較大的網箱應兩個人共同抬起，擺（bǎi）放到指定位置，避免因一人拖拽劃傷網箱的表麵鍍層。

不論是在運（yùn）輸的過程中還是在施工（gōng）的現場，都要盡量保證石籠網的完整性，這樣能延（yán）長其使用（yòng）的壽命，隻要做好細節就能夠節約成本。