新開挖的河道（dào）需要進行加固，石籠網是（shì）其中非常有效的產品，我們都知道網箱（xiāng）從廠家到施工現場是需要多（duō）種方式運輸的，有的可能是公路（lù）運輸（shū）有的可能是水陸運（yùn）輸。那麽（me）在這些運（yùn）輸的過程中有哪些是需要注意的呢？

在運輸的過程中難免會出現摩擦刮損等現象，如果不小心把石（shí）籠網表麵保護層劃傷（shāng）的話（huà）就會腐蝕生鏽（xiù），那麽（me）產（chǎn）品的質量就沒有那麽好了。這是什麽原因呢（ne）？其實很簡單，因為網箱的表（biǎo）麵是經過處理過（guò）的，有的是電鍍鋅處理有的是熱鍍（dù）鋅或者包塑處理等，為了使（shǐ）之更加的耐用和（hé）外觀好（hǎo）看會使用表麵處理技術，但是不會影響它的實（shí）用性也不（bú）會對環境造成影響。

石籠網廠家會根據客戶（hù）要求做成相應的箱籠，出廠（chǎng）時為了節省（shěng）運輸空（kōng）間都會把石籠（lóng）網箱折疊、壓縮然後打包，裝車時應用叉車叉離地麵後（hòu）放到運輸工具上，防止（zhǐ）石籠網箱與地（dì）麵和車底摩擦劃傷石籠網箱的表麵，碼放層數不（bú）宜過多，三層最好，每包之間最好留有一定間隙，預防網箱包之間相互勾連（lián）、影響卸車，也避免了劃傷。卸車時（shí）應避（bì）免蠻力拖（tuō）拽，把網箱包之間的勾連理順清楚後在卸到指定場地，擺放網箱的時（shí）候（hòu），較（jiào）大的（de）網箱應兩個人共同抬起，擺放到指定（dìng）位置，避免因一人拖拽劃傷網箱的表麵鍍層。

不（bú）論是（shì）在運輸（shū）的過程中還是在施工的現場，都要盡量保證（zhèng）石籠網的完整性，這樣能（néng）延長其使用的壽命，隻要做好細節就能夠節約成本（běn）。