新開挖的河道需要進行加（jiā）固，石籠網是其中非常有（yǒu）效的產品，我們都知道網箱從廠家到（dào）施工現場是需要多種方式運輸的，有的可能是公路運輸（shū）有的可能是水陸運輸。那麽在這些運輸的過程中有（yǒu）哪些是需（xū）要注意的呢？

在運輸的過程中難免會出（chū）現摩擦刮損等現象，如果不小心把（bǎ）石籠網表（biǎo）麵（miàn）保護層劃傷的話就會腐蝕生鏽，那麽產品的質量就（jiù）沒有那麽好了。這是什麽原因呢？其實（shí）很簡單，因為網箱的表麵是經過處理過的，有（yǒu）的是電鍍鋅處理（lǐ）有的是熱鍍鋅或者包（bāo）塑處理等，為了使（shǐ）之更加的耐用和外觀好看會使用（yòng）表（biǎo）麵處理技術，但是不會影響它的實用性也不會對環境造成影響。

石籠網廠家會根據客（kè）戶要（yào）求做（zuò）成相應的箱籠，出廠時為了節省運輸空間都會把石（shí）籠網箱折疊、壓縮然後打包，裝車（chē）時應用（yòng）叉車叉離地麵後（hòu）放到運輸工具上，防（fáng）止石籠網箱（xiāng）與（yǔ）地麵（miàn）和車底摩擦劃傷石籠網箱的表麵，碼（mǎ）放層數不宜過多（duō），三層最好，每包之間最好留有一定間隙，預防網箱包之（zhī）間相互勾連（lián）、影響卸車，也避免了劃傷。卸車（chē）時應避免蠻力拖拽，把網（wǎng）箱包（bāo）之間的勾連理順清楚後在卸到指定場地，擺放網箱的時候，較大的（de）網箱應兩個人（rén）共同（tóng）抬起，擺放到指定位置（zhì），避免因一人拖拽劃傷網箱的表（biǎo）麵（miàn）鍍層。

不論是（shì）在運輸的（de）過程中還是在施工的現場，都要盡量保證（zhèng）石籠網的完整性，這（zhè）樣能（néng）延長其使（shǐ）用的壽（shòu）命，隻要做好（hǎo）細節就能夠節約成本。