新（xīn）開挖的河道需要進行加固，石籠網是其中非常有效的產（chǎn）品，我們都知道網箱從廠（chǎng）家到施工現場是（shì）需要多種方式運輸的，有的可能是公路運輸有的可（kě）能是（shì）水陸運輸。那（nà）麽（me）在這些運輸的（de）過程中有（yǒu）哪些是需（xū）要注意的呢？

在運輸的過程中難免（miǎn）會出現（xiàn）摩擦刮損等現象，如果不小心把（bǎ）石籠網表麵保護層劃傷的話就會腐蝕生（shēng）鏽，那麽產品的質（zhì）量就沒有那麽（me）好（hǎo）了。這是什麽原因呢？其實很簡單，因為網箱的表麵是經過處理過的，有的是電鍍鋅處理有（yǒu）的（de）是（shì）熱鍍（dù）鋅或者（zhě）包（bāo）塑處（chù）理等，為了使之（zhī）更加的耐用和外觀好看會使用表（biǎo）麵處理技術，但是不會影響它的實用性也（yě）不會對環境造成影響。

石（shí）籠網廠家會（huì）根據客戶要求做成（chéng）相（xiàng）應（yīng）的箱籠，出廠時為了節（jiē）省運輸空間都會把石籠網箱折疊、壓縮然後打包，裝車時應用叉車叉離地麵（miàn）後放到運輸工具上，防止石籠網箱與地麵和（hé）車底摩擦劃傷石籠網箱的（de）表麵，碼放層（céng）數不宜過多，三層最好，每包之（zhī）間最好留有一定間隙，預防（fáng）網箱包之間相互勾連（lián）、影響卸車（chē），也避免了劃（huá）傷。卸車時應避免蠻力拖拽，把網箱包之（zhī）間的勾（gōu）連（lián）理順（shùn）清楚後在卸（xiè）到指定場地（dì），擺放網箱的時候，較大的網箱應兩個人共同抬起，擺放到指定位置，避免因（yīn）一人拖拽劃傷網箱的表麵鍍層。

不論（lùn）是在運輸的過程中還是在施工的現（xiàn）場，都要盡量保證石籠網的完整性，這樣能延長其使（shǐ）用的壽（shòu）命，隻要做好（hǎo）細節（jiē）就能夠節約成本。