新開挖的（de）河道（dào）需要進行加固，石籠網是（shì）其中非常有效的產品，我們都（dōu）知道網箱從廠家到施工現（xiàn）場是（shì）需要多種方式運輸的，有的可能是公路運輸（shū）有的可能是水陸運輸。那麽在這些運輸的過程中有哪些是需要注意的呢？

在運輸（shū）的過（guò）程中（zhōng）難免會（huì）出現摩擦刮損等現象，如果不小心把石籠網表麵保護層劃傷的話就會腐蝕生鏽，那麽產（chǎn）品的質量就沒有那麽好了。這是什（shí）麽原因呢？其實很簡單，因為（wéi）網箱的表麵（miàn）是經過處理過的，有的是電鍍（dù）鋅處理有的是熱鍍鋅或者包塑處（chù）理等，為了使之（zhī）更加的（de）耐用和外觀好看會使用表麵處理技術，但（dàn）是不會影響它的實用性也不會對環境造（zào）成影響。

石籠網廠家會根據客戶要求做成相應的箱籠，出廠時（shí）為了節省運輸空間都（dōu）會把石籠網箱折疊、壓縮然（rán）後（hòu）打包，裝車時應用叉車叉離地麵後放到運輸工具上，防止石籠網箱（xiāng）與地麵和車底摩擦劃傷石籠網（wǎng）箱的表麵，碼放層數不宜過多，三層最好，每包（bāo）之間最好留有一定間（jiān）隙，預防（fáng）網箱包之間相互勾連、影響卸車，也避免了劃傷（shāng）。卸車時應避免蠻（mán）力拖拽，把網箱包之間的勾連理順清楚後在卸到指定場地（dì），擺放網箱的時候，較大的網箱應兩個人共同抬起，擺放到指定（dìng）位置，避免（miǎn）因一人拖拽劃傷網箱的表麵鍍層。

不論是在運輸的過程中還是在施工的現場，都要盡量保證石籠網的（de）完整性（xìng），這樣能延長其使（shǐ）用的壽命，隻要做好細節就能夠節約成本。