新開挖的河道（dào）需要進（jìn）行加固，石籠網是其中非常有（yǒu）效的產品，我們都知道網箱從廠家到施工現場是需要多種方式（shì）運輸的，有的可能是公（gōng）路運輸有的可能是水陸運（yùn）輸。那（nà）麽（me）在這些（xiē）運輸的（de）過程中有哪些是（shì）需要注意的呢？

在運輸的（de）過程中難免會出現（xiàn）摩擦（cā）刮損等現象（xiàng），如果不小心把石籠網表麵保護層劃傷的話就會腐蝕生鏽，那麽產品的質量就沒有那麽好了。這是什麽原因呢？其實很簡單，因為網箱的表麵是經（jīng）過（guò）處理過的，有的是電鍍鋅處理有的是熱（rè）鍍鋅或者包塑處（chù）理等，為了使之更（gèng）加的耐用和外觀好看會（huì）使用表麵處理技術，但是不會影響它的實用性也不會對環境（jìng）造成影響。

石籠網廠家會根據客戶要求（qiú）做成（chéng）相應的（de）箱籠，出廠時為了節省運輸空間都會把石籠網箱折疊、壓縮然後（hòu）打包，裝車時應用叉車叉離地麵後放到運輸工具上，防止石籠網箱與地麵和（hé）車底摩擦劃傷石籠網（wǎng）箱的表麵，碼放層數不宜過多，三層最好，每包之間最好留有（yǒu）一定間隙，預防網箱包之間相互勾（gōu）連、影響（xiǎng）卸車，也避免了劃傷。卸車時應避免蠻力拖拽，把網箱包之間的（de）勾連理順清（qīng）楚後在卸（xiè）到指定場地，擺放網箱的時候，較大的網箱應兩個（gè）人共同（tóng）抬起，擺放到指定位置，避免因一（yī）人拖拽劃傷網箱（xiāng）的（de）表麵鍍層。

不論是在運輸的過（guò）程中還是在施工的現（xiàn）場，都要盡量保證石籠網的完整性，這樣能延長其使用的壽命，隻要做好細節就能（néng）夠節約成本。