新開挖的河道需要進行加固，石籠網是其中非常（cháng）有效的產品，我們（men）都知道網箱從廠家到施工現場是需要（yào）多種方式運輸的，有的可能是公路運輸有的可能是（shì）水陸（lù）運輸。那麽在這（zhè）些運輸的過（guò）程中有哪些是需要注意的呢？

在運輸（shū）的過程中難免會出現摩擦刮損等現象，如果（guǒ）不小心把石籠網表麵保護層劃傷的話就會腐蝕生鏽（xiù），那麽產品的質量（liàng）就（jiù）沒有那麽好了（le）。這是（shì）什麽原因呢？其實很簡（jiǎn）單，因為網箱的表麵是經過處理過的（de），有的是電鍍鋅處理有的是熱鍍（dù）鋅或者包塑處理等，為了使之更加的耐用和外觀好看會使用表（biǎo）麵處理技術，但是不會影響它的實用性也不會對環境造成影響。

石籠網廠家會根據客戶要求做成相（xiàng）應的箱籠，出廠時為了（le）節省運（yùn）輸空間都會把石籠網箱折疊、壓縮然後打包，裝車時應用叉車叉離地麵後放到運輸工具上，防止石籠網箱與地（dì）麵和車底摩擦劃傷石籠（lóng）網箱的表麵，碼放層數不宜過多，三層最好，每包之間最好留有一定間隙，預防網（wǎng）箱包之（zhī）間相互勾連、影響卸車，也避免了劃傷。卸車時應（yīng）避免蠻力拖拽，把網箱包（bāo）之間（jiān）的勾（gōu）連理順清楚後在卸到指定場地，擺放網（wǎng）箱的（de）時候，較大的網箱應（yīng）兩個人共同抬起（qǐ），擺放到指定（dìng）位置，避免（miǎn）因一人（rén）拖拽劃傷網箱的表麵鍍層。

不論是在運（yùn）輸的過程（chéng）中還（hái）是在施工的現場，都要盡量保證石籠網（wǎng）的完整性，這樣能延長（zhǎng）其使用的壽命，隻要做好細節就能（néng）夠節約成本。