新開挖的河道需要進行加固，石籠網是其中非（fēi）常有效的產品，我們都知道網箱（xiāng）從廠家到施工現場是需要多（duō）種（zhǒng）方式運輸的，有的可能是公路運輸有的（de）可能是水陸運輸。那麽在這（zhè）些運（yùn）輸（shū）的過程中有哪些是需要注意的呢？

在運輸的過程中難免會出現摩擦刮損等現象，如果不小心把石（shí）籠網表麵保（bǎo）護層（céng）劃傷的話就會腐蝕生（shēng）鏽，那麽產品的質量就沒有那麽好了。這是（shì）什麽（me）原因呢？其實很簡單，因為網箱的表麵是經過（guò）處理過的（de），有（yǒu）的是電鍍鋅處理（lǐ）有的是熱鍍鋅或者包塑處（chù）理等，為了使之（zhī）更加的耐用和外觀好看會使用表麵處理技術（shù），但是不會影響它的實用性（xìng）也（yě）不會對環境造成影（yǐng）響。

石籠網廠家會根據客戶要（yào）求做成相應的箱籠，出廠時為了節省運輸空間都會把石籠網箱折疊、壓縮然後打包，裝車時（shí）應用叉車叉離地麵後（hòu）放到運輸（shū）工具上，防止石籠網箱與地麵和（hé）車底摩擦劃（huá）傷石籠網箱的表麵，碼放層數不宜過多，三（sān）層（céng）最好，每包之間最好留有一定間隙，預防網（wǎng）箱包之間相互勾連、影響卸車，也避免了劃傷。卸車時應避免蠻力拖拽，把網箱包（bāo）之（zhī）間的勾連理順清楚後（hòu）在卸到指定場地，擺（bǎi）放網箱（xiāng）的時候，較大的網箱應兩（liǎng）個人共同抬起，擺（bǎi）放到指定位置，避免因一（yī）人拖拽劃傷網箱的（de）表麵鍍層。

不論是在運輸的過程（chéng）中還是在施工的現場，都要盡量（liàng）保證石籠網的完整性，這樣（yàng）能延（yán）長其（qí）使用（yòng）的壽命，隻要做好細節就能（néng）夠節約成本。