新開挖的河道需要進行（háng）加固，石籠網是其中非常有效的產品，我們都（dōu）知道（dào）網箱從（cóng）廠家到施工現場是需要多種方式運輸（shū）的，有的可能是（shì）公（gōng）路運輸有的（de）可能（néng）是水陸運輸。那麽（me）在這些運輸的過程中有哪些是（shì）需要注意的呢？

在運輸的過程（chéng）中（zhōng）難免會出現摩擦刮損等現象，如果不小心把（bǎ）石籠網表麵保護層劃傷的話就會腐蝕生鏽（xiù），那麽（me）產品的質量就沒有那麽好（hǎo）了。這是什麽原因（yīn）呢（ne）？其實很簡單，因為網箱的表麵是經過處（chù）理過的，有（yǒu）的是電鍍鋅處理有的是熱（rè）鍍鋅或者包塑處理等，為（wéi）了使之更加的耐（nài）用和外觀好看會使用表麵處理技（jì）術，但是不會影響它的實用性也不會對環境造成影響。

石籠網廠家會（huì）根據客戶要求做成相應的箱籠，出廠時為了節省運輸空間都會把石籠網箱折疊、壓縮然後打包，裝車時應用叉車叉離（lí）地麵後放到運輸（shū）工具上，防止石籠網（wǎng）箱與地麵（miàn）和車底摩擦劃傷石籠網箱的表麵，碼放層數不宜過多，三層最好，每包之間最好留有一定間隙，預防網箱包之（zhī）間相互勾連、影響卸車，也（yě）避免了劃傷。卸車時應避免蠻（mán）力拖拽，把網箱包之間的勾連（lián）理（lǐ）順清楚後在卸到指定場地，擺放（fàng）網箱的時候，較大的網箱應兩個人共同抬起，擺放到指定位置，避免因一（yī）人拖拽劃傷網箱的表麵鍍層。

不論是在運輸的過程中還是在施工的現場，都要盡量保證石籠網的完整性，這樣能（néng）延（yán）長其使用的壽命，隻要做好細節（jiē）就能夠節約成本。