新開挖的河道需要進行加固，石籠網是其中非常有效的產品，我們都知道網箱（xiāng）從廠家到（dào）施工（gōng）現場是需要多種方式（shì）運（yùn）輸（shū）的，有（yǒu）的可能是公路（lù）運輸有的可能是水陸運（yùn）輸。那麽在這些運輸的過（guò）程中有哪些是需要注意的呢？

在運輸的（de）過程中難免會出現摩擦（cā）刮損等現象，如果不小心把石籠網表麵保護層劃傷的話就會腐（fǔ）蝕生鏽，那麽產品的質量就沒（méi）有那麽好了。這是什麽原因呢？其（qí）實很簡（jiǎn）單，因為網箱的表麵是經過處理過的，有的是電鍍鋅處理有的（de）是熱鍍（dù）鋅或者（zhě）包塑處理等，為（wéi）了使之（zhī）更加的耐用和外觀好（hǎo）看會使用表麵處理技（jì）術，但（dàn）是（shì）不（bú）會影響它的實用性也不會對環境造成影響。

石（shí）籠（lóng）網廠家會根據（jù）客戶要求做成相應的（de）箱籠，出廠時為了節省運輸空間都會把石籠網（wǎng）箱折疊、壓縮然後打包，裝車時應用叉車叉離地麵（miàn）後（hòu）放到運輸工具上，防止石籠網箱與地麵和車底摩擦劃傷石籠網箱（xiāng）的表麵，碼放層數不宜過多，三層最好，每包之間最好留有一定間隙，預防網（wǎng）箱包之間相互勾連、影響卸車（chē），也避免了劃傷。卸車時應避（bì）免蠻力拖拽，把網箱包之間的勾連理順清楚後在卸到指定場地，擺放網箱的時候（hòu），較大的網箱應兩個人共同抬起，擺放（fàng）到指定位置，避免因一人拖拽劃傷網箱的表麵鍍層。

不論是在運輸的過程中還是在施工的現場，都要盡量保證石（shí）籠（lóng）網的完整性，這樣能延長其使用的壽（shòu）命，隻要做好細節就能夠節約成本。