新開挖的河道需要進行加固，石籠網是其中非常有效的產品，我們都知道網箱從廠家（jiā）到施工現場是需要（yào）多種方式運輸的，有（yǒu）的可能是公路（lù）運輸有的可能是水陸（lù）運輸。那（nà）麽在這些運輸的過程中有哪些是需要注意的呢？

在（zài）運輸的過程（chéng）中難免會出現摩擦（cā）刮損等現象，如果不小心把石籠網表麵保護層劃傷的話就會腐蝕生鏽，那麽產品的質量就沒（méi）有那麽好了。這是什麽原因呢？其實很簡單，因為（wéi）網箱的（de）表麵是經過處理過的，有的（de）是電鍍鋅處（chù）理有的是熱鍍鋅或者包塑處理等，為了使之（zhī）更加的耐用（yòng）和外觀好（hǎo）看會使用表麵（miàn）處（chù）理（lǐ）技術，但是不會影響它的實用性也不會對環境造（zào）成影響。

石籠網廠家會根據客戶要求做成相應的箱籠，出廠時為了節省運輸空間都（dōu）會把石籠網（wǎng）箱（xiāng）折疊、壓縮然後打包，裝車（chē）時應用叉（chā）車叉離地麵後放到運（yùn）輸工具上，防止石籠網箱與地麵和車底摩擦劃傷石籠網箱（xiāng）的表麵，碼放（fàng）層數不宜過多，三層最好（hǎo），每包之間最好留有一定間隙，預（yù）防網箱包之間相互勾連、影響卸車，也避免了劃傷。卸車時應避免蠻（mán）力拖拽，把網箱包之間的勾連理順清楚後在卸到指（zhǐ）定場（chǎng）地，擺放網箱（xiāng）的時候，較大的網箱應兩個人共同抬起（qǐ），擺放到指定位置，避免（miǎn）因一人拖拽劃傷網箱的表（biǎo）麵（miàn）鍍層（céng）。

不論是在運（yùn）輸的過程中還是在施工的現場，都要盡量保證石籠網的完整性，這樣能延（yán）長其使用的壽命，隻要做好（hǎo）細節（jiē）就能夠節約成本。