新開挖的河道需（xū）要進行加固，石籠網是其中非常有效的產品，我們都知道網箱從廠家（jiā）到施工（gōng）現場（chǎng）是需要多種方式運輸（shū）的（de），有的可能是公路運輸有的可能是水陸運輸。那麽在這（zhè）些運輸的過程中有哪些是需要（yào）注意的呢？

在運輸的過程中難免會出（chū）現（xiàn）摩擦刮損等（děng）現象，如果不小心把（bǎ）石籠網表麵保護層劃傷的話（huà）就會腐蝕生鏽，那麽產品的質量就沒有那麽好了。這是（shì）什麽原因呢？其實（shí）很簡（jiǎn）單，因為網箱的表麵是經過處理過（guò）的，有（yǒu）的是電鍍鋅處理有的（de）是熱鍍鋅或者包塑處理等，為了使之更加的耐（nài）用和外觀好看會使用表麵處（chù）理技術，但是不會影響它的（de）實用性也不會對環境造（zào）成影響。

石籠網廠家會根據客（kè）戶要求做成相應的箱籠，出廠時為了節省運輸空間都會把石籠網箱折疊、壓縮然後打包，裝車時應用叉車叉離地麵後（hòu）放到（dào）運（yùn）輸工（gōng）具上，防止（zhǐ）石籠網箱與地麵和車底（dǐ）摩擦劃傷石籠網箱的表麵，碼放層數不宜過多，三層最好，每（měi）包之間最好留有一定間（jiān）隙，預防網箱包之間相互勾連、影響（xiǎng）卸車，也避免了劃傷（shāng）。卸車時應避免蠻力拖拽，把網箱包之間的勾連理順清（qīng）楚後在卸到（dào）指定場地，擺放網箱的時候，較大的網箱應兩個人共同抬（tái）起，擺放到指定位置，避免因一人拖拽劃傷網箱（xiāng）的表麵鍍層。

不論是（shì）在運輸的過程中還是在施工的現場，都要盡量保（bǎo）證（zhèng）石籠網的完整性，這樣能延長其使用（yòng）的壽命，隻要做好細節就能夠節約成本。