新開挖的河道（dào）需要進（jìn）行加固，石籠網是其中非常有效的產品，我們都（dōu）知道網箱從廠家到（dào）施工現場是需要多種方式運輸的，有的可能是公路運輸（shū）有的可能是水陸運輸。那麽在這些運輸的過（guò）程中有哪些是需要注意的（de）呢？

在（zài）運輸的過程中難免會出現摩（mó）擦刮損等現象，如果不小心把石籠網表麵保（bǎo）護層劃傷的話就會腐蝕生（shēng）鏽（xiù），那麽（me）產（chǎn）品的質（zhì）量就沒有那麽好了。這是什麽原因呢？其實很簡單，因為網箱的表麵是經過處（chù）理過的，有（yǒu）的是電鍍鋅（xīn）處理有的是熱鍍鋅或者包塑（sù）處理等（děng），為了（le）使之更（gèng）加的耐用和（hé）外觀好看會使用表（biǎo）麵處理技術，但（dàn）是不（bú）會影（yǐng）響它的實用性也不會對環境造成影響。

石籠（lóng）網廠家會根據客戶要求做成相應的箱籠，出廠時為了節省運輸空間都會把石籠（lóng）網箱折疊、壓縮然後打包，裝車時應用叉車叉離地（dì）麵後放到運輸工具上，防止石籠網箱（xiāng）與地麵和車（chē）底摩擦劃傷石籠網（wǎng）箱的表麵，碼放層數不宜過多，三層（céng）最好，每包之間最好留有一定間隙，預防網箱包之間相互勾連、影響卸車，也避免了劃傷。卸車時應避免蠻力拖拽，把網箱包之間的勾（gōu）連理順清楚後在卸（xiè）到（dào）指定（dìng）場地，擺放網箱的時（shí）候，較大的網箱應兩個人共同抬起，擺放到指定位置，避免因一人拖拽劃傷網箱（xiāng）的表麵鍍層。

不論是在（zài）運輸的過程中還是在施工（gōng）的現場，都要盡量保證石籠網的（de）完整（zhěng）性，這樣能延長其使用的壽（shòu）命，隻要做好細（xì）節就能夠節約成本。