新開挖的河（hé）道需要進行加固，石（shí）籠網是其中非常有效的產品，我們都知道網箱從廠家到施（shī）工現場（chǎng）是需要多種方（fāng）式運輸的，有的（de）可能是公路運輸（shū）有的可能（néng）是水陸運輸。那麽在這些運輸的過程中有哪些是需要注意的呢（ne）？

在運輸（shū）的過程中難免會出現摩擦刮損等現象，如果不小心把石籠網表麵保護層劃傷的話就會腐蝕生鏽，那麽產品（pǐn）的質量就（jiù）沒有那麽好了。這是什麽原因呢？其實很簡（jiǎn）單（dān），因為網箱的表麵是經過處理過（guò）的，有的是電鍍鋅處理有的（de）是（shì）熱鍍鋅或者包塑處理等，為了使之（zhī）更加的耐用和外觀好看會使用表（biǎo）麵處（chù）理技術，但是不會影響它的實（shí）用性也不會對（duì）環境造成影響。

石籠網廠家會根據客戶要求做成相（xiàng）應的箱籠，出廠時為了（le）節省運輸空間都會把石籠網箱折疊、壓縮然後（hòu）打（dǎ）包，裝（zhuāng）車時應用叉（chā）車叉（chā）離地（dì）麵（miàn）後放到（dào）運輸工具上，防止石籠網箱與地麵和車底摩擦劃傷石籠網箱的表（biǎo）麵，碼放層數不宜過多，三層最好，每包（bāo）之間最好留有一定間隙，預防網箱包（bāo）之間相互勾連、影響卸（xiè）車，也避免了劃傷（shāng）。卸車時應避（bì）免蠻力（lì）拖（tuō）拽，把網箱（xiāng）包（bāo）之（zhī）間的勾連理順清楚後在（zài）卸（xiè）到指定場地，擺放（fàng）網箱的時候，較大的網箱應兩個人共同抬起，擺放到指定位置，避（bì）免因（yīn）一人拖拽劃傷網（wǎng）箱的表麵（miàn）鍍層。

不（bú）論是在（zài）運輸的過程中還（hái）是在施工的現場，都要盡量保證石籠網的完整性，這樣（yàng）能延長其使用的壽命（mìng），隻要做好細節就能夠（gòu）節約成本。