新開挖的（de）河道需要進行加固，石籠網是（shì）其中非常有效的產品，我們都（dōu）知道網箱從廠家到施（shī）工現場是需要多種（zhǒng）方式運輸（shū）的，有的可能是公路運輸有的可能是水陸運輸。那麽在這些運輸的（de）過程中有哪些是需要注意的呢？

在運輸（shū）的過程中難免會出現摩擦刮損等現象，如果不（bú）小心把石籠網表麵保護（hù）層劃傷的話就會腐蝕生鏽，那麽（me）產品的質量就沒有那麽好了。這是什麽原因呢（ne）？其實很簡單，因為網箱的表麵是經過處理過的，有的是電鍍鋅處理有的是熱鍍鋅或者包（bāo）塑處理等，為了使之更加的耐用和外觀好看會使用表麵處理（lǐ）技術，但是（shì）不會影響它的（de）實用（yòng）性也不會對環境造成影響。

石籠網廠家會根據客戶要求做成相應的箱籠，出廠時為了節省運輸（shū）空間都會把石籠網箱折（shé）疊、壓縮然後打包，裝（zhuāng）車時應用叉車叉離地（dì）麵後放到運輸工具上，防（fáng）止石籠網箱與（yǔ）地麵（miàn）和車底摩擦（cā）劃傷石籠網箱的（de）表麵，碼放（fàng）層數不宜過多，三層最好，每包之間最好留有一定間（jiān）隙，預防網箱包（bāo）之間相（xiàng）互勾連、影響卸車（chē），也避免了劃（huá）傷。卸車時應避（bì）免蠻力拖拽，把網（wǎng）箱包之間的勾（gōu）連（lián）理順清楚後在卸到指定場地，擺放網箱的時（shí）候（hòu），較大的網箱應兩（liǎng）個人共同（tóng）抬起（qǐ），擺放到指定位置，避免因一人拖拽劃傷網（wǎng）箱的表麵鍍層。

不論是在運輸的過程中還是在施工的現場，都要盡量保證石籠網的完整性，這樣能延長其使用的壽命，隻要做好細節就能夠節約（yuē）成本。