新開挖的河道（dào）需要進（jìn）行加固，石（shí）籠網是其中非常有效的產品，我（wǒ）們都知道網箱（xiāng）從廠家到施工現場是需要多種方式運輸的，有的可能（néng）是公路運輸有的可能是水陸運輸。那麽在這些運輸的（de）過程中有哪些是需要注意的呢？

在運輸的過程中難免會出現（xiàn）摩擦刮損等現象，如果不小心把石籠網表麵保護層劃傷的話就會腐蝕生鏽，那麽產品的質量就沒有那麽好了。這是（shì）什麽原因呢？其實很簡單，因（yīn）為網（wǎng）箱的表麵是經過處（chù）理過的，有的是電鍍鋅處理有的是熱鍍鋅或者包塑處理等，為了使（shǐ）之更加的耐用和外（wài）觀好看會使用表麵處理技術，但（dàn）是不（bú）會影響它（tā）的實用性也（yě）不會對環（huán）境造成影響。

石籠網廠家會根據客戶要（yào）求做成（chéng）相應的箱籠，出廠時為了節省運輸空間（jiān）都會把石籠網（wǎng）箱折疊、壓（yā）縮然後打包，裝車時應用叉車叉離地麵後放到運（yùn）輸工具上，防止石（shí）籠網箱與地麵和車底摩擦劃傷石籠網箱的表（biǎo）麵，碼放層數不宜過多，三層最（zuì）好，每包之間最好留有一定間隙，預防（fáng）網箱包之間相互勾連、影響卸車，也避免了劃傷。卸車時應避免蠻力拖拽，把網箱包之間的勾連理順清（qīng）楚後在卸到指定場地，擺放網箱的時候，較大的網箱應兩個人（rén）共同抬起，擺放到指定位置，避免因一人拖拽劃傷網箱的表麵鍍層（céng）。

不（bú）論是在運輸的過（guò）程（chéng）中還是在施工的現場，都要盡（jìn）量保證（zhèng）石籠網的完整性，這樣能延長其使用的壽命，隻要做好細節就能夠節約成本。