新開挖的河道需（xū）要進行加固（gù），石籠網是其中非常有效的產品，我們都知道網箱從（cóng）廠家（jiā）到施工現場是需要（yào）多種方（fāng）式運輸的，有的可能是（shì）公路運輸有的可能是（shì）水陸運輸。那麽在（zài）這些運（yùn）輸的過程中有哪些是（shì）需要注意（yì）的呢？

在運（yùn）輸的過程中難免會出現摩（mó）擦刮損等現（xiàn）象，如果不小心把石籠網表麵保護層劃傷的話就會腐蝕生鏽，那麽產品的質量就（jiù）沒有那麽好了。這是什（shí）麽（me）原因呢？其實很簡單，因為網箱的表麵是經（jīng）過處理過的，有的是電鍍鋅處理有的是熱（rè）鍍鋅或者包塑處理等，為了使之更加的耐用和外觀好看會使用表麵（miàn）處理技術，但是不會影（yǐng）響它的實用性也不會對環境造成影響。

石籠網廠家會根據客戶（hù）要求做成相應的箱籠，出廠時（shí）為了節省運輸空（kōng）間都會把石（shí）籠網箱折疊、壓縮然後打包，裝車（chē）時（shí）應用叉車叉離地麵後放到運輸工具上，防止石籠網箱與地麵和車底摩擦劃傷石籠網箱的表（biǎo）麵，碼放層數不宜過多，三（sān）層最（zuì）好，每包之間最好留（liú）有一定間隙，預防網箱包之間相互勾連、影響卸車，也避免了劃傷。卸車（chē）時應（yīng）避（bì）免蠻力拖拽，把網箱包之間的勾連理順清楚後在卸到指定（dìng）場地，擺（bǎi）放網箱的時（shí）候，較大的（de）網箱應兩（liǎng）個人共同抬起，擺放到指定位置，避免因一人拖拽劃傷網（wǎng）箱的表麵鍍層。

不論是在運輸的過程中還是在施工的現場，都要（yào）盡量保證石籠網的完整性（xìng），這樣（yàng）能延長其（qí）使用的壽命，隻要做好細節就能夠節約成本。