新開挖的河道需要進行加固，石籠網是（shì）其中非常有效的產品，我們都知道（dào）網箱從廠家到施工（gōng）現場是需要（yào）多（duō）種方式運輸的（de），有的（de）可能是公路運輸有的可能是水陸運輸（shū）。那麽（me）在這些運輸的過程（chéng）中（zhōng）有哪些是需要注意的呢？

在運輸（shū）的過程（chéng）中難免會出現摩擦刮損等現象，如果不小心把石籠（lóng）網（wǎng）表麵保護層劃傷的話就（jiù）會腐蝕生鏽，那麽產品的質量就沒有那麽好了。這是什麽原因呢？其實很（hěn）簡單，因為網箱（xiāng）的表麵是（shì）經過處理（lǐ）過的，有的是電鍍鋅處理有的是熱鍍鋅或者包塑處理等，為了使之更加的耐用和外觀好看會使用表麵處理（lǐ）技術，但是不會影響它的實用性也不會對環境造成影響。

石籠網廠（chǎng）家會根據客戶要求做成相應的箱籠，出廠時為（wéi）了節省運輸空間都（dōu）會把石籠網箱折疊、壓縮然後打包，裝車時應用叉（chā）車（chē）叉離地麵後放到運輸工具上，防止石籠網（wǎng）箱與地麵和車底摩擦劃傷石籠網箱的表（biǎo）麵（miàn），碼放層數不宜過多，三層最好，每包之間最好留有一定間隙，預防網箱包之間相互勾連、影響卸車，也避免了劃傷。卸車時應避免蠻（mán）力拖拽，把網箱包之間的勾連（lián）理順（shùn）清楚後在（zài）卸到指定場地，擺放網箱的時候，較大的網箱應兩個人（rén）共同抬起，擺放（fàng）到指定位置，避免因一人拖拽劃傷網箱的表麵鍍（dù）層。

不（bú）論是在（zài）運輸的過程中還是在施工的現場，都要盡量（liàng）保（bǎo）證石籠（lóng）網的完（wán）整性，這樣能延長（zhǎng）其使用的壽命，隻（zhī）要做（zuò）好細節就能夠節約成本。