新開挖的河道需要進行加固，石（shí）籠網是其中非常有效的（de）產品，我們都知道網（wǎng）箱從廠家到施工現場是需要多種方式運（yùn）輸的，有的可能是公路運輸有的可（kě）能是水陸運輸。那（nà）麽（me）在這（zhè）些運輸（shū）的（de）過（guò）程中有哪些是需要注（zhù）意的呢？

在運輸（shū）的過程中難（nán）免會出現（xiàn）摩擦刮損等現象，如果不小心把石籠網表麵保護層劃傷的話就會腐蝕生鏽，那（nà）麽產品的（de）質量就沒有那（nà）麽好了。這是什麽原因呢？其實很簡單，因為網箱的表麵是經過處理過的，有的是電鍍鋅處理有的是熱鍍鋅或者包塑處理等，為了使之更加的耐用和外觀好（hǎo）看會使用表麵處理技術，但是不會（huì）影響（xiǎng）它的實用性也不會對（duì）環境造成影響。

石籠網廠家會根據客戶要求做成相應的箱（xiāng）籠，出廠時（shí）為了節省運（yùn）輸空（kōng）間都會（huì）把石籠網箱折疊（dié）、壓縮然後打包，裝（zhuāng）車時應用叉車叉離地麵後放到運（yùn）輸工具上，防止石籠網箱與地麵和車（chē）底摩擦劃傷石籠網箱的（de）表麵，碼放層數不宜過多，三層（céng）最（zuì）好，每包之間（jiān）最好留有（yǒu）一定間隙，預防網箱包之間相互勾連、影響卸車，也避免了劃傷。卸車時應避免蠻力拖拽，把網箱（xiāng）包之間的勾連理順清楚後在卸到指定場地，擺放網箱的時候，較大的網箱應兩個人共（gòng）同抬起（qǐ），擺放到指定位置，避免因一人拖拽劃傷網箱的（de）表麵（miàn）鍍層。

不論是在運輸的過程中還是在（zài）施工的現場（chǎng），都要盡量保證石籠網的完整性，這樣（yàng）能延長其使用的壽命（mìng），隻要做好細節就能夠節約成本。