新（xīn）開（kāi）挖的河道需要進行加固，石籠網是其中非常（cháng）有效的（de）產品，我們都知道網箱從廠家（jiā）到施工現場是需要多種方（fāng）式運輸的，有的可能是公路運輸有（yǒu）的可能是水陸運輸。那麽在這些運（yùn）輸的（de）過程中有哪些是需要注（zhù）意的呢？

在運輸的過程中難免會出現摩擦刮損等現象，如果不小心把石籠網表麵保護層劃傷的話就會腐蝕生鏽，那麽產品的質量就（jiù）沒有（yǒu）那麽（me）好了。這是（shì）什麽原因呢（ne）？其實很（hěn）簡單，因為網箱的表麵是經過處理過（guò）的，有的是電鍍鋅處理有的是熱鍍鋅或者包塑處理等，為了使之更加的（de）耐用和外觀好看會使用表麵（miàn）處（chù）理技術，但是不會影響它的實用性也不會（huì）對環境造成影響。

石籠網廠家會根據客戶要求（qiú）做成相應的箱籠，出廠時為了節省運輸空間都會把石籠網箱折疊、壓（yā）縮然後打包（bāo），裝車時（shí）應用叉車叉離地麵後放到運輸工具上，防止石籠網箱與地麵和車底摩擦劃傷石籠網（wǎng）箱的表（biǎo）麵，碼放（fàng）層數不宜（yí）過多，三層最好，每包之間最好（hǎo）留有一定間隙，預防網箱包之間相互勾連、影響卸車，也避免了劃傷。卸（xiè）車時應避免蠻力（lì）拖拽，把網箱包之間的勾連理順清楚後在卸到指定場地，擺放網箱的時候（hòu），較大的網箱應兩個人共同抬起，擺放到指定（dìng）位置，避免因一人拖拽劃傷（shāng）網箱的表麵鍍層。

不論是在運輸的過程中還是在施工的現場，都要盡量（liàng）保證石籠網的完整性，這樣能延長其使用的壽命，隻要做好細節就能夠節約成本。