新開挖的河道需要進行加固（gù），石（shí）籠網（wǎng）是其中非常（cháng）有效的產品，我們都知道網箱從廠（chǎng）家到施工現場是需要多種方式（shì）運輸的，有的可能是（shì）公路運輸有的可能是水陸（lù）運輸。那麽在這些運輸（shū）的過（guò）程中有哪些是（shì）需要注意的（de）呢？

在運輸的過程中難免會出現（xiàn）摩擦刮損等現象，如果（guǒ）不小心把石籠網表麵保護層劃傷的話（huà）就會腐蝕生鏽，那麽產品的質（zhì）量就沒有那（nà）麽好了。這是什麽原因呢（ne）？其實很簡（jiǎn）單，因為網（wǎng）箱的表麵是（shì）經過處理過（guò）的，有的是電鍍鋅處理有的是熱鍍鋅或者包（bāo）塑處理等，為了使之（zhī）更加的耐用和（hé）外觀好看會使用表麵處理技術（shù），但（dàn）是不會影響它的實用性也不會對環境造成影響。

石籠網廠家會（huì）根據客戶要求做成（chéng）相應的箱籠（lóng），出廠時為了節省運輸空間都會把石籠網箱（xiāng）折疊、壓縮然後打包，裝車時應用叉車叉離地麵後放到運輸工具（jù）上，防止石籠網箱與地麵和車底摩擦（cā）劃傷石籠網箱的表麵，碼放層數不宜過多，三層最好，每包之間最好留有一定間隙，預防網箱包之間相互勾連、影響卸車（chē），也避免了劃傷。卸車時（shí）應避免蠻力拖拽，把網箱（xiāng）包之間的勾連理順清楚後在卸（xiè）到指定場地（dì），擺放網（wǎng）箱的時候，較大的網箱應兩個人共同抬起，擺放到指定位置，避免（miǎn）因一人拖拽劃傷網箱的表麵鍍層。

不論是在運輸的過程中還是在施工（gōng）的（de）現（xiàn）場，都要盡量保證石籠網的完整性，這樣能延長其使用（yòng）的壽命，隻要做好細節就能夠節（jiē）約成本（běn）。