新開挖的河道需要進行加固，石（shí）籠（lóng）網是其（qí）中非常有效的產品，我們都知道網箱從廠家到施工現場是需要多種（zhǒng）方式（shì）運（yùn）輸的，有的（de）可能（néng）是公路運輸有的（de）可能是水陸運輸。那麽在（zài）這些運輸的（de）過（guò）程中有哪些是需要注意的呢？

在運輸的過程中難免會出現摩擦刮損等現象（xiàng），如果（guǒ）不小心把石籠網表麵保護層（céng）劃傷的話就會腐蝕生鏽，那麽產品的質量就沒有那麽（me）好了（le）。這是什麽原因呢？其實很簡單，因為網箱（xiāng）的表麵是經過（guò）處理過的，有的是電鍍鋅處理有的是熱（rè）鍍（dù）鋅（xīn）或者包塑處理等，為了使之更加的耐用和外觀好看會使用表（biǎo）麵處（chù）理技術，但是不會影響它的實用性也不（bú）會對環境造（zào）成影響。

石籠網廠家會根據客（kè）戶要求做成相應的（de）箱籠，出廠時為了節省（shěng）運輸空間都會把石籠網箱折疊、壓縮然後打包（bāo），裝車（chē）時應用叉車叉離地麵後放到運輸工（gōng）具上，防止石籠網箱與地（dì）麵和車底摩擦劃傷石籠網箱的表麵，碼放層數不宜過多，三層最好，每（měi）包之間最好留有一定間隙，預防網箱包之（zhī）間相互勾（gōu）連、影響卸車，也避免了劃傷。卸車時應避免蠻力拖拽，把網箱（xiāng）包（bāo）之間的勾連理順清楚後在卸到指定場地，擺放網箱的時候，較大的網箱應兩個人（rén）共同抬起，擺放到指定（dìng）位置，避免因一人拖（tuō）拽劃傷網（wǎng）箱的表麵鍍層。

不論是（shì）在運（yùn）輸的過程（chéng）中還是在施（shī）工的現場，都要盡（jìn）量（liàng）保證石籠網的（de）完整性，這樣能延長其使（shǐ）用的壽命，隻要（yào）做好細節就能（néng）夠（gòu）節約成本。