新開挖的河道需（xū）要進行加固，石籠網是其中非常有（yǒu）效的產品，我們（men）都知道網箱從廠家到施工現（xiàn）場是需（xū）要多種方式運輸（shū）的，有的可（kě）能是（shì）公路運輸有的可能是水陸運輸。那麽在這些運輸的過程中有哪些是需要注（zhù）意的呢？

在運輸的過程中難免（miǎn）會出現摩擦刮損等現象，如果不小心把石籠網表麵保護層劃（huá）傷的話就會腐蝕生鏽，那麽產品的質量就（jiù）沒有那麽好了。這（zhè）是什麽原因呢（ne）？其實很簡單，因為網箱的表麵是經過處理過的，有的是電鍍鋅處（chù）理有的是熱鍍鋅或者包塑處理等，為了使（shǐ）之更加的耐用和外觀好看會使用表麵處理技術，但是（shì）不會影響它的實用性也不（bú）會對環境造成影響。

石籠網廠家會根據客戶要求做成相應的箱籠，出廠時為了節省運輸空間都（dōu）會把石籠網箱折疊、壓縮然後打包（bāo），裝車時（shí）應用（yòng）叉（chā）車叉離（lí）地麵後放到運輸工（gōng）具上，防止石籠網箱與地麵和車底（dǐ）摩（mó）擦劃傷石籠網箱的表麵，碼放層數不宜（yí）過多，三層最好（hǎo），每（měi）包之間最好留有一定間隙，預防網箱（xiāng）包之間相（xiàng）互勾連、影響卸車，也避（bì）免了劃傷。卸車（chē）時應避免蠻力拖拽，把網箱包之間的勾連理順清（qīng）楚後在（zài）卸到指定場地，擺（bǎi）放網箱的時候，較大（dà）的網箱應兩個人（rén）共（gòng）同（tóng）抬起，擺放到指定（dìng）位置，避免因（yīn）一人拖（tuō）拽劃傷網箱的表麵鍍層。

不論是在運輸的過程中還是（shì）在施工的現場（chǎng），都要盡量保證石籠網的完整性，這樣能延長其使用（yòng）的壽命，隻（zhī）要（yào）做好細節就能夠節約成本。