新（xīn）開挖的河道需要進（jìn）行加固，石籠網是其中非常有效的產品，我們都知道（dào）網箱從廠家到施工現場是需要多種（zhǒng）方式運輸的，有的可能是公路運輸有的可能是水陸（lù）運輸。那麽在（zài）這些運輸的過程中有（yǒu）哪些是需要注（zhù）意的呢？

在運輸的過程中難（nán）免會出現摩擦刮損等現象，如果不小心把石籠網表麵保護層劃傷的話就會腐蝕（shí）生鏽（xiù），那（nà）麽產品的質量就沒有那麽好了。這是什麽原因呢？其實很簡單，因為（wéi）網箱的表麵是經過處理（lǐ）過的，有的（de）是電鍍（dù）鋅處理有的是（shì）熱鍍鋅或（huò）者包塑處理等，為了使之更加的（de）耐用和外觀好（hǎo）看會使用表麵處理技術，但是不會影響它（tā）的實（shí）用性也不會對環境（jìng）造成影響。

石（shí）籠網廠家會根據客戶要求做成相應的箱籠（lóng），出廠時為了（le）節省（shěng）運輸空間都會把石（shí）籠網箱折疊、壓縮然後打包，裝車時應用叉車叉離地麵後放到運輸工（gōng）具上，防止石籠網箱與地（dì）麵和車底摩擦劃傷石籠網箱（xiāng）的表（biǎo）麵，碼（mǎ）放層數不宜過多，三層最好，每（měi）包之間最好留有一定間隙，預防網箱包之間相互勾（gōu）連、影響卸車，也避免了劃傷（shāng）。卸車時應避免蠻力拖拽，把網箱包之間的勾連理順清楚後在卸到指定場地，擺放網箱（xiāng）的時候，較大的網箱（xiāng）應（yīng）兩（liǎng）個人共同抬起，擺放到指（zhǐ）定位（wèi）置，避免因一人拖拽劃傷網箱的表（biǎo）麵鍍層。

不論是在運（yùn）輸的過程（chéng）中還是在施工的現場，都要盡量（liàng）保證石籠網的完整性，這樣能延長其使用的（de）壽命，隻要做好細節就能夠節約成本。