新開挖的河道（dào）需要進行加固，石籠網（wǎng）是（shì）其（qí）中非常有效的產品，我們都知道網箱從廠家到施工現場是需要（yào）多種方式運（yùn）輸的，有的可能是公路運（yùn）輸有的可能是水陸運輸。那麽在這些運輸的過程中有哪些是需（xū）要注意的呢？

在運輸（shū）的過程中難免會出現摩擦刮損等現象，如果不小心（xīn）把石籠網表麵保護層劃傷的話就會腐蝕生鏽，那麽（me）產品的質量就（jiù）沒有（yǒu）那麽好了。這是什麽原因呢？其實很簡單，因為網箱的表麵是經過處理過的，有的是電鍍鋅處理有的是熱鍍鋅或者包塑處理等，為了使之更加的耐用和外（wài）觀好看會（huì）使用表麵處理技術，但是不會影響它的實用性也不會對環境造成影響。

石籠網廠家會根據客戶要求做成相應的箱籠，出廠時（shí）為了節省運輸空（kōng）間都會把石籠網箱折疊、壓縮然後打包，裝車（chē）時應用叉車叉離地麵後放到運輸工具上，防止石籠網箱與地麵和車底摩擦劃傷石籠網箱的表麵，碼放層數不宜過多，三層最好，每包之間最好留有一定間隙，預防網箱包之間相互勾連、影響卸車，也避免了劃傷。卸車時應避免蠻力拖拽，把網箱包之間的勾連（lián）理順清楚後在卸到指（zhǐ）定（dìng）場（chǎng）地，擺放網箱的時（shí）候，較大的網箱應兩個人共同（tóng）抬起，擺放到指定位置，避免因一人拖（tuō）拽劃傷（shāng）網箱的表麵鍍層。

不論是在運輸的過程中還（hái）是在施工的現場，都要盡量保證石籠網的完整性，這樣能延長其（qí）使用的壽命，隻要做好細節就能夠節約成本。