新（xīn）開挖的河道需要進行加固，石籠網是其中非常有效的產品，我們（men）都知道網箱從廠家到（dào）施工現場是需要多種（zhǒng）方式運輸的，有的可能是公路運輸有的可能是水陸（lù）運輸。那麽在這些運輸的過程中有（yǒu）哪些是需要注意的呢？

在運輸的過程中難免會出現摩擦刮（guā）損等現象，如果不（bú）小心把石（shí）籠（lóng）網（wǎng）表麵保護層劃傷的話就會腐蝕生鏽，那麽產品的質量就沒有那麽好了。這（zhè）是什麽（me）原因呢？其實很簡單（dān），因為網箱的表麵是經過處理過的，有的是電鍍鋅處理有的（de）是熱鍍鋅或者包塑處理等，為了使之更加的耐用和外（wài）觀好看會使（shǐ）用表麵處理技術，但是不會影響它（tā）的實（shí）用性也不會對環境造（zào）成影響。

石籠（lóng）網廠家會根據客戶（hù）要求做（zuò）成相應的箱籠，出廠時為了節省運輸空間都會把石籠網箱折（shé）疊、壓縮然（rán）後打包，裝（zhuāng）車時應用叉車叉離地麵後放到運（yùn）輸工具上，防止石籠網箱與地麵和車底摩擦劃（huá）傷石籠網箱的表麵，碼放層數不宜過多，三層（céng）最好，每包之間最（zuì）好留有一定間隙，預防網箱（xiāng）包之間相互勾（gōu）連、影響卸（xiè）車，也避免了劃（huá）傷。卸車時應避免蠻力拖拽，把網箱包之間的勾連理順清楚後在卸到指定場地，擺放網箱的時候，較大的網箱應兩個（gè）人共同抬起，擺放到指定位置，避免因一人（rén）拖（tuō）拽劃傷網箱的表麵鍍層。

不論是在運輸的過（guò）程中還是在（zài）施工的現場（chǎng），都要盡量保證石籠網的完整性，這樣能（néng）延長（zhǎng）其使（shǐ）用的壽命（mìng），隻要做好細（xì）節就能夠節約成本。