新開挖的河道需要進行加固，石籠網（wǎng）是（shì）其中非常有（yǒu）效的產品（pǐn），我們都知道網箱從廠家到施工現場（chǎng）是需要多種方式運輸的，有的可能是公路運輸有（yǒu）的可能是水陸運輸。那麽在這些運輸的過程中有哪些是需要注意的呢？

在運輸的過程中難免會出現摩擦刮損等（děng）現象，如果不小（xiǎo）心把石籠網表麵保護層劃傷的話就會腐蝕生鏽，那麽產品的質量就沒有那麽好了。這是什麽原因呢？其實很簡單，因為網箱的表麵是經（jīng）過處理過的，有的是電鍍鋅處理有的是熱鍍鋅或（huò）者包塑處理等，為了使之更加的耐用和外觀好看會使用（yòng）表麵處理技術，但是不會影響它的實用（yòng）性也不會對環境造成影響。

石籠網廠家會根據客戶要求做成相應的箱籠，出廠時（shí）為了（le）節省運輸空間都會把石籠網箱折疊（dié）、壓縮然後打（dǎ）包，裝車時應用叉車叉離地麵後放到運（yùn）輸工具上，防止石籠網（wǎng）箱與地麵和車（chē）底摩擦劃（huá）傷石籠網箱的表麵，碼放層數不宜過（guò）多，三層最好，每包之間最好留有一定間隙，預防網箱包之（zhī）間相互（hù）勾連、影響（xiǎng）卸車，也避免（miǎn）了（le）劃傷。卸車時應避免蠻力拖拽，把（bǎ）網箱包之間的勾連理順清楚後在卸到指定場地，擺放（fàng）網箱的時（shí）候，較大的網箱應兩個人共（gòng）同抬起，擺放到指定位置，避免因一人拖拽劃傷網箱的表麵鍍層。

不論（lùn）是在運輸的過程中還是在施工的現場，都要（yào）盡（jìn）量保證石籠網的完整性，這樣能延長其使用（yòng）的壽命，隻要做好細節就能夠節約（yuē）成本。