新開挖（wā）的河道需要進行（háng）加固，石籠網是其中非常（cháng）有效的產品，我們都知道網箱從廠家到（dào）施工現場是需要多種方（fāng）式運輸的，有的可能是公路運輸有的可能是水陸運輸。那麽在這些（xiē）運輸的過程中有哪些是需要注意的呢？

在運輸的（de）過程（chéng）中難免會出（chū）現摩（mó）擦刮（guā）損等現象，如（rú）果不小心把石籠網表麵保護層劃傷的話就會腐蝕生鏽，那麽產品的質量（liàng）就沒有那麽好（hǎo）了。這是什麽原因呢（ne）？其實很簡單，因為網箱（xiāng）的表麵是經過處理過的（de），有的是電（diàn）鍍鋅處理有的是熱鍍（dù）鋅或者包（bāo）塑處理等，為了使之更加的耐用和外（wài）觀好（hǎo）看會使（shǐ）用（yòng）表麵處（chù）理技術（shù），但是不會影響它的實用（yòng）性也不會對環境造成影響。

石籠網廠家會根據客戶要求做成相應的箱籠，出廠時為了節省運輸空間都會把石籠網箱折疊、壓縮然後打包，裝車（chē）時應用叉車叉（chā）離地（dì）麵後放到運輸工具上，防止石籠網箱與地麵和車底摩擦劃傷石籠（lóng）網箱的表麵，碼放層數不宜過多，三層最（zuì）好，每包之間最（zuì）好留有一定間隙（xì），預防網箱包之（zhī）間相互勾連、影響卸車，也避免了劃傷。卸車時（shí）應避免蠻力拖拽，把網箱包之間的勾連理順（shùn）清楚後在卸到指定場地，擺放網箱的時候（hòu），較（jiào）大的網箱應兩個人共同抬起，擺放到（dào）指（zhǐ）定位置（zhì），避免因一人拖（tuō）拽劃傷網箱的表麵鍍層。

不論是在運輸的過程（chéng）中還是在施工的現場，都要盡量保證石籠網的完整性，這樣能延長其使（shǐ）用的壽命，隻（zhī）要做好細節就能夠節約（yuē）成本。