新開挖的河道需（xū）要進行加固，石籠網是其中非常有效的產（chǎn）品，我們都知道網箱從廠家到施工現場（chǎng）是需要多種（zhǒng）方式運輸的，有的可能是公（gōng）路運輸有的可能是水陸運輸。那麽在這些運輸的（de）過程中（zhōng）有哪些是需要注意的呢？

在運輸的過程中難免會出現（xiàn）摩擦（cā）刮損等現象，如果不（bú）小心把石籠網表麵保護（hù）層劃傷的話就會腐蝕生鏽（xiù），那麽產品的質量就沒有那麽好了。這是什麽原因呢？其實很簡單，因為網箱的表麵是經過處理過的，有的是電鍍鋅處理有的（de）是熱鍍鋅或者包塑處理等，為了使之更加的耐用和外觀好看會（huì）使用表麵處理技術，但是不會（huì）影響它的實用性也不會對環境造成影響。

石籠網廠家會根據客戶要求做成（chéng）相應的箱籠，出廠時為了（le）節省運輸空間都會把（bǎ）石籠網箱折（shé）疊、壓縮然（rán）後打（dǎ）包，裝車時應用叉車（chē）叉離地麵後放到運輸工具上，防（fáng）止石籠網箱與地麵和車底摩擦劃傷石籠網箱的表麵，碼放層數不宜過多，三層最好，每包之間最好留有一定間隙，預防網箱包之間相互勾（gōu）連、影響卸車，也避免了劃傷。卸車時應避免蠻力拖拽，把網箱（xiāng）包之間的勾連理順（shùn）清（qīng）楚後在卸到（dào）指定場地，擺放網箱的時候，較大的網箱應兩個人共同抬起，擺放到指定位（wèi）置，避免因一人拖拽劃傷網箱的（de）表麵鍍層（céng）。

不論是在運輸的過程中還是在施工的現場，都要（yào）盡量保證石籠網的完整性，這樣能延長（zhǎng）其使用的壽命，隻要做好細節就（jiù）能夠節約（yuē）成本。