新開挖的河道需（xū）要進行加固，石籠網是（shì）其中非常有效的產品，我們都知道（dào）網箱從廠家（jiā）到施工（gōng）現場是需要多種方（fāng）式運輸的（de），有的可能是公路運輸有的可能是水陸運（yùn）輸。那麽在（zài）這（zhè）些運輸的過程中有哪（nǎ）些是（shì）需要注意的呢？

在運輸的過程中難免會出現（xiàn）摩擦（cā）刮損等現象，如果不（bú）小心把石籠網表（biǎo）麵保護層（céng）劃傷的話就會腐蝕生鏽，那麽產品的質量就沒有那麽好了。這是什麽原因呢？其實（shí）很簡單，因為網箱的表麵是經過處理過的，有（yǒu）的是電鍍鋅處理有（yǒu）的是熱鍍鋅或者包（bāo）塑處理等，為了使之更加的耐用和外觀好看會使用（yòng）表麵處理技術，但是不會影響它的實用性（xìng）也不會對環境造成影響。

石籠網廠家會根據客戶要求做成相應的箱籠，出廠時為了節省運輸空間都（dōu）會把石籠網箱折疊、壓縮（suō）然後打包，裝車時應用叉車叉離地麵後放（fàng）到運輸工具上，防止石籠網箱與地麵（miàn）和車底摩擦劃傷石籠網箱（xiāng）的表麵，碼放層數不宜過多，三層最好，每包之間（jiān）最好（hǎo）留（liú）有一定間隙，預防網箱包之間相互勾連、影響卸車，也避免了劃傷。卸車時應避（bì）免蠻力拖拽，把網箱包之間的勾連理（lǐ）順清（qīng）楚後（hòu）在卸到指定場地，擺放網箱的時候，較大的網箱應（yīng）兩個人（rén）共同抬起，擺放到指定位置（zhì），避免（miǎn）因一（yī）人拖拽（zhuài）劃傷網箱的表麵（miàn）鍍層。

不論是在（zài）運輸的過程中還是在施工的現場，都（dōu）要盡量保證（zhèng）石籠網的完整性，這樣能延長其使用的壽命（mìng），隻要做好細節就能夠（gòu）節約（yuē）成本（běn）。