新開挖（wā）的河道需要進行加固，石籠網是其中非常有效的產品（pǐn），我們都知道網箱從（cóng）廠家到施工現場是需要多種方式運輸的，有（yǒu）的可能是公路（lù）運輸有的可能是（shì）水陸運（yùn）輸。那麽在這些運（yùn）輸的過（guò）程中有哪些是需要注意的（de）呢？

在運輸的過程中（zhōng）難免會出現摩擦刮損等現象（xiàng），如果不小心把石籠網表麵保護（hù）層劃傷的話就會腐蝕生鏽，那麽產品的質量就沒有那麽（me）好了。這是什麽原因（yīn）呢？其實很簡單（dān），因為網箱的表麵是經過處理過的，有的（de）是電（diàn）鍍鋅（xīn）處理有的是熱鍍（dù）鋅（xīn）或者包塑處理（lǐ）等，為了使之更加的耐用和外觀好看會使用表麵處理技術，但（dàn）是不會影響它的實用性也不會對環境造成影響。

石籠網廠家會根據客戶要求（qiú）做成相應的箱籠，出廠時為了節省運輸空間都會把石籠（lóng）網箱折疊、壓縮然後（hòu）打包，裝車（chē）時應用叉車叉離地麵後放到運輸（shū）工具上，防止石籠（lóng）網箱與地麵和車底（dǐ）摩擦劃傷石籠網箱的表麵，碼放層數不宜過多，三層最好，每包之間最好留有一定間（jiān）隙，預防網（wǎng）箱包之間相互（hù）勾連、影響卸車，也避免了劃傷。卸車時應避免蠻力拖拽，把（bǎ）網箱（xiāng）包（bāo）之間的勾連理順清楚後在卸到指定場地，擺放網箱的時（shí）候，較大的網箱應兩個人共同抬起，擺放到指定位置，避免（miǎn）因一人（rén）拖拽劃傷網箱的表麵鍍層。

不論是在運輸的過程中還是在施工的現場，都要盡量保證石籠網（wǎng）的（de）完整性，這樣（yàng）能（néng）延長其使用的壽命，隻要做好細節就能夠節約成本。