新開挖的河道需要進行加固，石籠網是其中非常有（yǒu）效的產（chǎn）品，我們都知道網箱從廠家到施工現場是需要多種方式運（yùn）輸的，有的可能是公路運輸有的可能是（shì）水陸運輸（shū）。那麽在這些運輸的過程中有哪些是需要注意的呢？

在運（yùn）輸的過程中難免（miǎn）會出（chū）現摩擦刮損等現象，如果不小心把石籠網表麵保護層劃傷的話就會腐蝕生鏽，那麽產品的質量就沒有那麽好了。這是什麽（me）原（yuán）因呢？其實很簡單，因為（wéi）網箱的表麵是經（jīng）過處理過的，有的是電鍍鋅處理有的是熱鍍鋅或者包塑處（chù）理等，為了使（shǐ）之更加的耐用和外觀（guān）好看會使用表麵（miàn）處理技術，但是不（bú）會影響它的實用性也不會對（duì）環境造成影響。

石籠網廠家會根據客戶要求做成相應的箱（xiāng）籠，出廠時為了節省運輸空間都會把石籠網箱折疊、壓縮然後打包，裝車時應用叉（chā）車叉離地麵後放到運輸工具（jù）上，防止（zhǐ）石籠網箱與地麵和車底摩擦劃傷石籠網箱的表麵，碼放層數不宜（yí）過多，三層最好，每包之（zhī）間最好留有一定間隙，預防網箱（xiāng）包之間相互（hù）勾連、影響卸車，也避免了劃傷。卸車時應避免蠻力拖拽，把網箱包之間的勾連（lián）理順清楚後在卸到指定場地，擺放網（wǎng）箱的時候，較大的（de）網（wǎng）箱（xiāng）應兩個人（rén）共（gòng）同抬起，擺放到指定位置，避免因一人拖（tuō）拽劃傷（shāng）網箱的表麵鍍層。

不論是在運輸的過程中還是在施工（gōng）的現場，都要盡量保（bǎo）證石籠網的完整性，這樣能延長其使用的（de）壽命，隻要做好細節就能夠節約成本。